TAPA - standard dla większego bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw

CONTENT

• Co to jest TAPA?
• Standardy TAPA - uznawane na całym świecie
• TAPA - trzy standardy dla większego bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw
• Cztery pytania do Thorstena Neumanna
• TAPA - standardy i co DQS może dla Ciebie zrobić
• DQS: Simply leveraging Quality.

W dzisiejszych czasach napady na ciężarówki są dokonywane głównie na zlecenie. Głównym czynnikiem ryzyka są tu ludzie. Praktycznie wszystkie duże napady opierają się na informacjach wewnętrznych. Dlatego też międzynarodowe stowarzyszenie TAPA postawiło sobie za zadanie znaczne ograniczenie tego typu strat w łańcuchu dostaw.

Co to jest TAPA?

TAPA (Transported Asset Protection Association) to jedyne w swoim rodzaju międzynarodowe stowarzyszenie działające na rzecz poprawy bezpieczeństwa łańcucha dostaw. TAPA, licząca ponad 600 członków, zrzesza wielu wiodących światowych producentów marek oraz ich firmy logistyczne i transportowe. Ich łączny roczny obrót wynosi ponad 900 miliardów dolarów.

Do członków TAPA należą międzynarodowe firmy z branży technologicznej, farmaceutycznej, motoryzacyjnej, odzieżowej, obuwniczej, kosmetycznej, higienicznej, spożywczej, napojów, meblowej, AGD i metalowej, a także ich partnerzy logistyczni.

Standardy TAPA - uznawane na całym świecie

TAPA opracowała uznane na całym świecie standardy dotyczące bezpieczeństwa towarów o wysokiej wartości w łańcuchu dostaw. Te trzy standardy opierają się na systematycznym podejściu opartym na analizie ryzyka i holistycznym spojrzeniu na łańcuch dostaw. Ich kluczowe cechy to:

• najnowocześniejsze procedury i technologie bezpieczeństwa
• intensywne szkolenia i podnoszenie świadomości
• benchmark
• ścisła współpraca z władzami
• wczesna identyfikacja zagrożeń dla bezpieczeństwa
• wdrażanie środków bezpieczeństwa
• ciągłe doskonalenie standardów bezpieczeństwa.

Szczególnie skutecznym narzędziem jest tak zwany "Serwis informacyjny o incydentach (IIS)". Serwis ten w sposób ciągły gromadzi dane o incydentach i udostępnia je członkom. Dzięki wykorzystaniu najnowszych informacji o przestępczości związanej z ładunkami można unikać niebezpiecznych miejsc, chronić towary podczas transportu oraz zgłaszać i lokalizować skradzione towary.

TAPA - Trzy standardy dla zwiększenia bezpieczeństwa łańcucha dostaw.

FSR - Wymagania dotyczące bezpieczeństwa obiektów

Wymagania bezpieczeństwa obiektów (Facility Security Requirements - FSR) stanowią standardy minimalne. Odnoszą się one w szczególności do bezpiecznego składowania lub tymczasowego składowania związanego z transportem podczas transportu w ramach łańcucha dostaw.

Przy opracowywaniu tego standardu TAPA uwzględniła ogromne różnice w sposobie świadczenia usług magazynowych w skali globalnej, regionalnej, a nawet wewnątrz organizacji. FSR mogą mieć zastosowanie do wszystkich lub części usług świadczonych przez dostawcę usług logistycznych. W zależności od złożoności i wielkości łańcucha dostaw, zgodność ze standardami TAPA może być osiągnięta przez jednego dostawcę usług logistycznych lub wielu dostawców usług i wykwalifikowanych podwykonawców. Certyfikacja według TAPA jest możliwa zarówno dla pojedynczych zakładów, jak i dla wielu zakładów w sieci.

Trzy standardy bezpieczeństwa TAPA

Bezpieczeństwo w transporcie i logistyce dzięki standardom TAPA FSR, TAPA TSR i TAPA PSR.

TSR - Wymagania bezpieczeństwa dla transportu ciężarowego

Wymogi bezpieczeństwa dla transportu ciężarowego (TSR) dotyczą wyłącznie transportu drogowego. TSR to minimalne standardy dla transportu drogowego produktów w ramach łańcucha dostaw.

Wytyczne TSR mogą odnosić się do następujących zagadnień:

• Ładunków, które muszą być przewożone zgodnie z wymaganiami TSR TAPA.
• Pojazdy, przyczepy lub kontenery dzierżawione lub będące własnością firmy, używane do transportu towarów na jednym lub kilku odcinkach drogi.
• Pojazdy, przyczepy lub kontenery obsługiwane przez firmę lub będące podwykonawcami, używane do przewozu ładunków na jednym lub więcej odcinkach dróg.

Kluczowe korzyści płynące z certyfikacji TAPA TSR to wdrożenie środków bezpieczeństwa poprzez podejście oparte na ryzyku i związane z tym systematyczne zmniejszanie ryzyka odpowiedzialności.

Oba powyższe standardy zostały znowelizowane w celu uwzględnienia nowych możliwości. Zmienione wymagania w zakresie bezpieczeństwa obiektów (FSR 2020) i wymagania w zakresie bezpieczeństwa transportu ciężarowego (TSR 2020) weszły w życie 1 lipca 2020 r.

Większe bezpieczeństwo w łańcuchu dostaw

Standardy TAPA to dobry wybór, jeśli chodzi o zwiększenie bezpieczeństwa ładunków. Chętnie wyjaśnimy, jakich działań związanych z certyfikacją należy się spodziewać podczas wspólnej rozmowy.

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI.
Bez zobowiązań i bezpłatnie.

PSR - Wymagania dotyczące bezpieczeństwa parkowania

W 2018 r. organizacja TAPA opublikowała wymagania dotyczące bezpieczeństwa parkowania (PSR). Celem jest przeciwdziałanie coraz częstszym kradzieżom ładunków na niezabezpieczonych parkingach i osiągnięcie większego bezpieczeństwa ładunków.

Ponadto, zamierzamy zwiększyć liczbę bezpiecznych miejsc parkingowych. Jest to jedyny sposób, aby chronić towary, pojazdy i kierowców. Korzystając z narzędzia Secure Parking Online, członkowie mogą zidentyfikować bezpieczne i certyfikowane miejsca i na tej podstawie określić trasę transportu wzdłuż najbliższych parkingów PSR.

Cztery pytania do Thorstena Neumanna

Rozmowa z dyrektorem generalnym i prezesem TAPA EMEA Thorstenem Neumannem.

Panie Neumann, zmienione standardy TSR i FSR wejdą w życie w połowie 2020 roku. Jakie są główne korzyści i możliwości, które oferują one firmom i ich klientom?

Neumann: Co trzy lata nasze standardy FSR i TSR są gruntownie weryfikowane przez globalny zespół ponad 400 ekspertów na podstawie najnowszych technologii i danych dotyczących ryzyka, pochodzących z naszego Serwisu Informacyjnego o Zdarzeniach (IIS). Następnie tzw. Rada Kontroli dokonuje przeglądu tych standardów, aby wyeliminować wszystkie drobne błędy i nieścisłości. We wszystkich naszych standardach ważna jest równowaga między technologią a ludźmi, dlatego zdefiniowane procedury, szkolenia i zasady nadal mają zasadnicze znaczenie obok technologii, jeśli chodzi o ograniczanie ryzyka w łańcuchu dostaw.
Znowelizowany standard FSR umożliwia obecnie organizacjom posiadającym wiele zakładów łączenie ich w ramach jednego certyfikatu TAPA w ramach tzw. certyfikacji wielostanowiskowej. Nowy standard TSR uwzględnia teraz również dostawy na ostatnich milach realizowane przez samochody dostawcze, a także transport drogowy kontenerów morskich i transport multimodalny. Było dla nas ważne, aby objąć naszymi standardami także te obszary łańcucha dostaw.

W międzyczasie operatorzy parkingów dla samochodów ciężarowych mogą również uzyskać certyfikat zgodności z wymogami bezpieczeństwa parkingów 2018. Jaką rolę odgrywają parkingi strzeżone w łańcuchu dostaw i jak postrzegają Państwo obecny rozwój w swoim regionie?

Parkingi strzeżone odgrywają istotną rolę w łańcuchu dostaw. Większość napadów rabunkowych ma miejsce podczas postoju ciężarówki. Nie na darmo mówimy, że "towar w stanie spoczynku to towar zagrożony". TAPA od lat aktywnie działa w tym obszarze. Obecnie staramy się o uzyskanie wzajemnego uznania z Komisją Europejską standardu SSTPA (Study on safe and secure parking places for trucks).
Nasz program PSR został w przeszłości bardzo dobrze przyjęty. Jednak ze względu na niskie marże za miejsca parkingowe, operatorom parkingów nie jest obecnie łatwo wdrożyć odpowiednie środki bezpieczeństwa zgodnie ze standardem PSR. W związku z tym w poszczególnych regionach powołano zespoły tzw. ambasadorów, których zadaniem jest uświadamianie operatorom parkingów, jak ważna jest ta norma bezpieczeństwa dla naszych członków. Za pośrednictwem Serwisu Informacyjnego o Incydentach (ISS), jak również narzędzia Secure Parking. Place Tool, członkowie TAPA są informowani, gdzie znajdują się odpowiednie parkingi strzeżone.

Jaki związek widzi Pan między obecnym wzrostem liczby kradzieży ładunków a obecną globalną pandemią?

W ostatnich latach łańcuch dostaw pozostawał stosunkowo stabilny. Jednak pandemia bardzo się zmieniła. W niektórych przypadkach wprowadzono kontrole graniczne i blokady dróg, lotniska i porty zostały zamknięte, a wiele małych lotnisk w ogóle nie zostało otwartych. W rezultacie duże porty lotnicze musiały zmierzyć się ze zwiększoną ilością ładunków, co doprowadziło do zmiany ryzyka i wzrostu liczby kradzieży ładunków. Ponadto, ze względu na straty gospodarcze i towarzyszący im wzrost bezrobocia w niektórych częściach Europy, wzrosła akceptowalność przestępczości.

Dystrybucja szczepionek postawi firmy logistyczne przed poważnymi wyzwaniami. Zwłaszcza produkty farmaceutyczne były w przeszłości wielokrotnie celem przestępczości zorganizowanej. Gdzie widzi Pan największe wyzwania w zakresie bezpieczeństwa łańcucha dostaw i jaki wkład mogą wnieść organizacje posiadające certyfikat zgodności ze standardami TAPA?

Z mojego punktu widzenia dystrybucja szczepionek jest największym wyzwaniem w historii logistyki. Nigdy wcześniej nie było tak dużej ilości grupy produktów, które należałoby przetransportować na cały świat w tak krótkim czasie. Szczepionki, ze względu na wysoką wartość towarową, są bardzo atrakcyjne dla przestępczości zorganizowanej ze względu na wysoką marżę, jaką można uzyskać na czarnym rynku. Dla wszystkich musi być jasne, że ciężarówka ze szczepionką Covid19 będzie warta kilka milionów euro.
Wdrażając nasze standardy, organizacje mogą maksymalnie ograniczyć swoje ryzyko. Firmy, które skutecznie wdrożyły nasze standardy, zmniejszyły liczbę strat nawet o 80%. Tak wynika z naszych doświadczeń z ostatnich 20 lat. Sukces, który mówi sam za siebie!

Bardzo dziękuję, Panie Neumann, za interesujący wywiad!

TAPA - standardy i co DQS może dla Państwa zrobić

DQS jest zatwierdzona jako "Niezależna Jednostka Audytująca" (IAB) przez TAPA do przeprowadzania audytów i certyfikacji zgodnie ze standardami FSR, TSR i PSR. Podczas audytu certyfikacyjnego obszary związane z bezpieczeństwem są oceniane zgodnie z jasnymi kryteriami. Jeśli organizacja spełnia wszystkie wymagania, otrzymuje od DQS certyfikat z 3-letnim okresem ważności. Wydane certyfikaty są rejestrowane w TAPA wraz z numerem identyfikacyjnym, aby zapewnić identyfikowalność i przejrzystość.

Jako jedna z wiodących firm certyfikujących systemy i procesy zarządzania na całym świecie, śledzimy aktualne wyzwania na rynku transportowym i oferujemy rozwiązania dla wszystkich sektorów logistycznych. Akredytacje i zatwierdzenia dla wszystkich ważnych norm oznaczają kompetencje i niezawodność na całym świecie. Oprócz klasycznych norm dotyczących systemów zarządzania, takich jak ISO 9001 (jakość), ISO 14001 (środowisko) czy ISO 50001 (energia), koncentrujemy się między innymi na różnych normach dotyczących branży logistycznej, również w połączeniu. Na przykład audyty zgodnie z dyrektywą GDP, Qualified Carrier, TAPA lub SQAS dla transportu chemicznego.

DQS: Simply leveraging Quality.

Dla DQS pracuje ponad 2500 audytorów na całym świecie. Wszyscy oni podzielają to samo zrozumienie i poziom ambicji, a także imponują swoim wieloletnim doświadczeniem praktycznym oraz umiejętnościami społecznymi i metodologicznymi. Ze względu na znaczny zakres zastosowania, DQS ściśle dba o to, aby w procesie certyfikacji wykorzystywani byli wyłącznie audytorzy z doświadczeniem w branży i zatwierdzeni przez TAPA.

Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania do autora, do treści lub do naszych usług, prosimy o przesłanie nam wiadomości e-mail.