A szállítmányozási bűnözés az ellátási lánc egyik legnagyobb kihívása a nagy értékű, nagy kockázatú termékek gyártói és logisztikai szolgáltatóik számára. Évente csak Európában 8-10 milliárd euró értékű áru tűnik el a tranzitforgalom során. Hogy ez megérje, a jól szervezett bűnözők a márkás termékekre és a nagy értékű árukra összpontosítanak. Az ilyen támadások célpontjai például teherautók, de raktárak és teherpályaudvarok is. Milyen lehetőségei vannak a potenciálisan érintett feleknek a TAPA szabványok segítségével az ilyen tevékenységekkel szemben?
Loading...
Napjainkban a teherautó-rakományok kirablását túlnyomórészt jutalékos megbízásból végzik. A fő kockázati tényező itt az ember. Gyakorlatilag minden nagyobb rablás belső információkon alapul. Ezért a TAPA nemzetközi szövetség azt a feladatot tűzte ki maga elé, hogy jelentősen csökkentse az ilyen veszteségeket az ellátási láncban.
Mi a TAPA?
A TAPA (Transported Asset Protection Association) egy egyedülálló nemzetközi szövetség a fokozott ellátási lánc biztonságáért. A több mint 600 tagot számláló TAPA a világ számos vezető márkagyártóját, valamint logisztikai és szállítmányozási vállalatát egyesíti. Az együttes éves forgalom meghaladja a 900 milliárd dollárt.
A TAPA tagjai között a technológiai, gyógyszeripari, autóipari, ruházati, lábbeli-, kozmetikai, higiéniai, élelmiszer-, ital-, bútor-, készülék- és fémipari nemzetközi vállalatok, valamint logisztikai partnereik találhatók.
A TAPA szabványok - világszerte elismertek
A TAPA világszerte elismert szabványokat dolgozott ki a nagy értékű áruk ellátási láncon belüli biztonságára. A három szabvány szisztematikus és kockázatalapú megközelítésen alapul, az ellátási lánc holisztikus szemléletével. Legfontosabb jellemzőik a következők:
- a legkorszerűbb biztonsági eljárások és technológiák
- intenzív képzés és tudatosság
- referenciaértékek:
- szoros együttműködés a hatóságokkal
- a biztonsági kockázatok korai felismerése
- a biztonsági intézkedések végrehajtása
- a biztonsági előírások folyamatos fejlesztése
Különösen hatékony eszköz az úgynevezett "incidensinformációs szolgálat (IIS)". Ez a szolgáltatás folyamatosan gyűjti az incidensadatokat, és azokat a tagok rendelkezésére bocsátja. A legfrissebb árubűnözéssel kapcsolatos információk felhasználásával elkerülhetők a veszélyes helyszínek, az áruk védhetők a szállítás során, az ellopott áruk pedig bejelenthetők és felkutathatók.
"A statisztikák azt mutatják, hogy a TAPA-tagok - más vállalatokhoz képest - mérhetően csökkentik a támadásokat és a rakománybűnözést. Átlagosan 48%-kal"
TAPA - Három szabvány a fokozott ellátási lánc biztonságáért.
FSR - Létesítménybiztonsági követelmények
A létesítménybiztonsági követelmények (FSR) minimumkövetelményeket jelentenek. Ezek kifejezetten a biztonságos tárolásra vagy a szállítással kapcsolatos ideiglenes tárolásra vonatkoznak az ellátási láncon belüli szállítás során.
E szabvány kidolgozásakor a TAPA felismerte, hogy a tárolási szolgáltatások nyújtása globálisan, regionálisan és akár egy szervezeten belül is nagy különbségeket mutat. Az FSR-ek vonatkozhatnak a logisztikai szolgáltató által nyújtott szolgáltatások egészére vagy egy részére. Az ellátási lánc összetettségétől és méretétől függően a TAPA szabványoknak való megfelelést egyetlen logisztikai szolgáltató vagy több szolgáltató és minősített alvállalkozó is megvalósíthatja. A TAPA-tanúsítás mind az egyes telephelyek, mind a hálózaton belüli több telephely esetében lehetséges.
A szabványról további információkat talál a tájékoztatóban.
A három TAPA biztonsági szabvány
Biztonság a szállításban és a logisztikában a TAPA FSR, a TAPA TSR és a TAPA PSR segítségével.
TSR - Tehergépjárművek biztonsági követelményei
A tehergépjárművek biztonsági követelményei (TSR) kizárólag a közúti szállításra összpontosítanak. A TSR-ek az ellátási láncon belül a termékek közúti szállítására vonatkozó minimumkövetelményeket képviselik.
A TSR-irányelvek a következőkre vonatkozhatnak:
- A TAPA TSR-követelményeknek megfelelően szállítandó rakományok.
- Egy vagy több útszakaszon történő áruszállításra használt bérelt vagy saját tulajdonú járművek, pótkocsik vagy konténerek.
- A vállalat által üzemeltetett vagy alvállalkozóval szerződött járművek, pótkocsik vagy konténerek, amelyeket egy vagy több útszakaszon történő áruszállításra használnak.
A TAPA TSR-tanúsítvány fő előnyei a biztonsági intézkedések kockázatalapú megközelítésen keresztül történő végrehajtása és a felelősségi kockázatok szisztematikus csökkentése.
Mindkét fenti szabványt felülvizsgálták, hogy új képességeket tartalmazzon. A felülvizsgált létesítménybiztonsági követelmények (FSR 2020) és a tehergépjárművek biztonsági követelményei (TSR 2020) 2020. július 1-jén léptek hatályba.
A szabványról további információkat talál a tájékoztatóban
Több biztonság az ellátási láncban
A TAPA szabványok jó választásnak bizonyulnak, ha több szállítmány biztonságáról van szó. Szívesen tisztázzuk a tanúsítási tevékenységet egy közös megbeszélés alkalmával.
LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK.
Kötelezettség nélkül és díjmentesen.
PSR - Parkolásbiztonsági követelmények
A TAPA 2018-ban közzétette a parkolásbiztonsági követelményeket (PSR). A cél a nem őrzött parkolókban történő növekvő rakománylopások ellensúlyozása és a nagyobb rakománybiztonság elérése.
A nyugvó áruk veszélyeztetett áruk!
Továbbá a biztonságos parkolóhelyek számát is növelni kívánják. Ez az egyetlen módja az áruk, a járművek és a járművezetők védelmének. A Secure Parking Online eszköz segítségével a tagok azonosíthatják a biztonságos és tanúsított helyeket, és ennek alapján meghatározhatják a szállítási útvonalat a legközelebbi PSR parkolóhelyek mentén.
Négy kérdés Thorsten Neumannhoz
Interjú a TAPA EMEA vezérigazgatójával és elnökével, Thorsten Neumannal.
Loading...
Neumann úr, a felülvizsgált TSR és FSR szabványok 2020 közepén léptek hatályba. Milyen főbb előnyöket és lehetőségeket kínálnak a vállalatoknak és ügyfeleiknek?
Neumann : Az FSR- és TSR-szabványainkat háromévente egy több mint 400 szakértőből álló globális csapat alapvetően felülvizsgálja a legújabb technológiák és az incidensinformációs szolgálatunk (IIS) kockázati adatai alapján. Ezt követően egy úgynevezett ellenőrző bizottság vizsgálja felül ezeket a szabványokat, hogy kiküszöbölje az összes kisebb hibát és a pontatlanságokat is. A technológia és az emberek közötti egyensúly minden szabványunkban fontos, így a meghatározott eljárások, a képzés és a politikák továbbra is alapvető fontosságúak a technológiák mellett, amikor az ellátási lánc kockázatainak csökkentéséről van szó.
A felülvizsgált FSR-szabvány mostantól lehetővé teszi a több telephellyel rendelkező szervezetek számára, hogy azokat egy TAPA-tanúsítvány keretében egyesítsék, az úgynevezett több telephelyes tanúsítás keretében. Az új TSR-szabvány most már figyelembe veszi a furgonok által végzett utolsó mérföldes szállításokat, valamint a tengeri konténerek közúti szállítását és a multimodális szállításokat is. Fontos volt számunkra, hogy szabványainkkal az ellátási lánc ezen területeit is lefedjük.
Időközben a tehergépkocsik parkolásának üzemeltetői számára is lehetőség nyílik arra, hogy a 2018-as Parkolási Biztonsági Követelmények szerint tanúsítvánnyal rendelkezzenek. Milyen szerepet játszanak a biztonságos parkolók az ellátási láncban, és hogyan látja a jelenlegi fejlődést az Ön régiójában?
A biztonságos parkolás jelentős szerepet játszik az ellátási láncban. A legtöbb rablás akkor történik, amikor a teherautó megáll. Nem véletlenül mondjuk, hogy "a pihenő áru veszélyeztetett áru". A TAPA évek óta aktív ezen a területen. Jelenleg az Európai Bizottság SSTPA (Study on safe and secure parking places for trucks) szabványának kölcsönös elismerését próbáljuk elérni.
A PSR programunk nagyon jó fogadtatásra talált a múltban. A parkolóhelyek alacsony árrése miatt azonban jelenleg nem könnyű a parkolóhelyek üzemeltetőinek a PSR szabványnak megfelelő biztonsági intézkedéseket végrehajtani. Ennek megfelelően az egyes régiókban úgynevezett Ambassador csapatokat hoztak létre annak érdekében, hogy a parkoló üzemeltetői tudatosítsák tagjaink számára ennek a biztonsági szabványnak a fontosságát az incidensinformációs szolgálaton (ISS), valamint a Biztonságos parkoláson keresztül. A Place Tool segítségével a TAPA tagjai tájékoztatást kapnak arról, hogy hol találhatók megfelelő biztonsági parkolóhelyek.
Milyen összefüggést lát a rakománylopások jelenlegi növekedése és a jelenlegi világjárvány között?
Az ellátási lánc az elmúlt években viszonylag stabil maradt. A világjárvány azonban sokat változott. Egyes esetekben határellenőrzéseket és útlezárásokat vezettek be, a repülőterek és kikötők lezárással szembesültek, és sok kis repülőtér egyáltalán nem nyitott ki. Ennek eredményeképpen a nagy repülőterek megnövekedett rakománymennyiséggel szembesültek, ami a kockázatok eltolódásához és a rakománylopások számának növekedéséhez vezetett. Továbbá a gazdasági károk és az ezzel együtt járó munkanélküliség növekedése miatt Európa egyes részein nőtt a bűnözés elfogadottsága.
A vakcinák elosztása komoly kihívások elé állítja a logisztikai vállalatokat. Különösen a gyógyszeripari termékek a múltban is újra és újra a szervezett bűnözés célpontjává váltak. Hol látja a legnagyobb kihívávást az ellátási lánc biztonsága terén, és milyen hozzájárulást tudnak nyújtani a TAPA szabványok szerint tanúsított szervezetek?
Az én szemszögemből nézve a vakcinák elosztása a legnagyobb kihívás a logisztika történetében. Soha nem volt még ilyen nagy mennyiségű termékcsoport, amelyet ilyen rövid idő alatt kell a világ minden tájára szállítani. A vakcina, a magas áruértékével, a feketepiacon elérhető magas árrés miatt rendkívül vonzó a szervezett bűnözés számára. Mindenki számára világosnak kell lennie, hogy egy teherautó a Covid19 vakcinával több millió eurót ér.
Szabványaink bevezetésével a szervezetek a lehető legnagyobb mértékben csökkenthetik kockázatukat. Azok a vállalatok, amelyek hatékonyan alkalmazták szabványainkat, akár 80 százalékkal is csökkentették a veszteségszámukat. Ezt mutatják az elmúlt 20 év tapasztalatai. A siker önmagáért beszél!
Köszönjük szépen, Neumann úr az érdekes interjút!
TAPA - A szabványok és amit a DQS tehet Önért
A DQS-t a TAPA "független ellenőrző szervként" (IAB) engedélyezte az FSR, TSR és PSR szabványok szerinti auditok és tanúsítások elvégzésére. A tanúsítási audit során a biztonság szempontjából fontos területeket egyértelmű kritériumok alapján értékelik. Ha az Ön szervezete minden követelménynek megfelel, akkor a DQS 3 évig érvényes tanúsítványt kap a DQS-től. A kiadott tanúsítványokat a TAPA nyilvántartásba veszi egy nyomon követési számmal a nyomon követhetőség és az átláthatóság biztosítása érdekében.
Loading...
A TAPA tanúsítás lehetőségei
Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot!
Szívesen tájékoztatjuk a különböző szabványokról, erőfeszítésekről és a tanúsítási eljárásról - kötelezettség nélkül és ingyenesen.
Az irányítási rendszerek és folyamatok egyik vezető tanúsítójaként világszerte nyomon követjük a szállítási piac aktuális kihívásait, és megoldásokat kínálunk minden logisztikai ágazat számára. Az összes fontos szabványra vonatkozó akkreditációk és jóváhagyások világszerte a kompetenciát és a megbízhatóságot jelzik. A klasszikus irányítási rendszerszabványok, mint az ISO 9001 (minőség), az ISO 14001 (környezetvédelem) vagy az ISO 50001 (energia) mellett többek között a logisztikai iparág különféle szabványaira is összpontosítunk, akár kombinálva is. Például a GDP-irányelv szerinti auditok, a minősített fuvarozó, a TAPA vagy a vegyi anyagszállításra vonatkozó SQAS auditok.
DQS: Egyszerűen kihasználva a minőséget.
A DQS-nek világszerte több mint 2500 auditor dolgozik. Mindannyian ugyanazt a felfogást és ambíciót vallják, és sokéves gyakorlati tapasztalatukkal, valamint szociális és módszertani ismereteikkel nyűgöznek le. A jelentős alkalmazási kör miatt a DQS szigorúan ügyel arra, hogy a tanúsítási folyamat során kizárólag a TAPA által jóváhagyott, iparági tapasztalattal rendelkező auditorokat alkalmazzon.
Ha bármilyen kérdése van a szerzővel, a tartalommal vagy a szolgáltatásainkkal kapcsolatban, kérjük, küldjön nekünk egy e-mailt.
DQS hírlevél
Maradjon naprakész és iratkozzon fel hírlevelünkre!
Szerző
Andreas Voelkerding
A DQS szakértője és projektmenedzsere a közlekedési és logisztikai ágazatban. Andreas Voelkerding számos ágazatspecifikus szabványért felelős, köztük a TAPA FSR/TSR/PSR, GDP és TfS szabványokért. Auditorként sokéves tapasztalata mind országos, mind nemzetközi szinten keresett, különösen a logisztika, a légi és a tengeri árufuvarozás területén.
Loading...