TAPA - A norma para mais segurança na cadeia de abastecimento

CONTEÚDO

• O que é a TAPA?
• Normas TAPA - Reconhecidas mundialmente
• TAPA - Três normas para mais segurança na cadeia de abastecimento
• Quatro perguntas a Thorsten Neumann
• TAPA - As normas e o que a DQS pode fazer por você
• DQS: Simply leveraging Quality.

Atualmente, os roubos de cargas de caminhões são efetuados predominantemente por encomenda. O principal fator de risco aqui são os seres humanos. Praticamente todos os grandes assaltos são baseados em informação privilegiada. É por isso que a associação internacional TAPA estabeleceu para si própria a tarefa de reduzir significativamente tais perdas na cadeia de abastecimento.

O que é a TAPA?

A TAPA (Transported Asset Protection Association) é uma associação internacional única para uma maior segurança na cadeia de abastecimento. Com mais de 600 membros, a TAPA une muitos dos principais produtores mundiais de marcas, bem como as suas empresas de logística e transporte. O volume de negócios anual combinado é de mais de 900 bilhões de dólares.

Os membros da TAPA incluem empresas internacionais das indústrias tecnológica, farmacêutica, automotiva, vestuário, calçado, cosmética, higiene, alimentação, bebidas, mobiliário, eletrodomésticos e metalúrgica, bem como os seus parceiros logísticos.

Normas TAPA - Reconhecidas mundialmente

A TAPA desenvolveu normas mundialmente reconhecidas para a segurança de bens de alto valor dentro da cadeia de fornecimento. As três normas baseiam-se numa abordagem sistemática e baseada no risco, com uma visão abrangente da cadeia de abastecimento. As suas principais características são:

• procedimentos e tecnologia de segurança de última geração
• formação e sensibilização intensiva
• referência
• estreita cooperação com as autoridades
• identificação precoce dos riscos de segurança
• implementação de medidas de segurança
• desenvolvimento contínuo das normas de segurança

Um instrumento particularmente eficaz é o chamado "Serviço de Informação sobre Incidentes (IIS)". Este serviço recolhe continuamente dados sobre incidentes e torna-os disponíveis aos membros. Através da utilização das últimas informações sobre crimes de carga, é possível evitar locais perigosos, proteger as mercadorias durante o transporte, e comunicar e localizar mercadorias roubadas.

TAPA - Três normas para uma maior segurança da cadeia de abastecimento.

FSR - Requisitos de Segurança das Instalações

Os Requisitos de Segurança das Instalações (FSR) representam normas mínimas. Aplicam-se especificamente ao armazenamento seguro ou ao armazenamento temporário relacionado com o transporte durante o transporte dentro da cadeia de abastecimento.

Ao desenvolver esta norma, a TAPA reconheceu as vastas diferenças na forma como os serviços de armazenamento são prestados globalmente, regionalmente, e mesmo dentro de uma organização. Os FSR podem aplicar-se a todos ou parte dos serviços prestados por um prestador de serviços logísticos. Dependendo da complexidade e dimensão da cadeia de fornecimento, o cumprimento das normas da TAPA pode ser alcançado por um único prestador de serviços logísticos ou por vários prestadores de serviços e subcontratantes qualificados. A certificação da TAPA é possível tanto para locais individuais como para múltiplos locais de uma rede.

As três normas de segurança da TAPA

Segurança no transporte e logística com TAPA FSR, TAPA TSR e TAPA PSR.

TSR - Requisitos de segurança para caminhões

Os TSR (Trucking Security Requirements) concentram-se exclusivamente no transporte rodoviário. Os TSR representam normas mínimas para o transporte de produtos por estrada dentro de uma cadeia de abastecimento.

As diretrizes TSR podem aplicar-se ao seguinte:

• Carga que deve ser transportada em conformidade com os requisitos TSR da TAPA.
• Veículos, reboques ou contentores alugados ou próprios, utilizados para transportar carga num ou mais segmentos rodoviários.
• Veículos, reboques ou contentores utilizados para transportar carga num ou mais segmentos rodoviários, operados pela empresa ou subcontratados.

Os principais benefícios da certificação TAPA TSR são a implementação de medidas de segurança através da abordagem baseada no risco e a consequente redução sistemática dos riscos de responsabilidade.

Ambas as normas acima referidas foram revistas para incluir novas capacidades. Os Requisitos de Segurança das Instalações (FSR 2020) e os Requisitos de Segurança dos Caminhões (TSR 2020) revistos entraram em vigor a partir de 1 de Julho de 2020.

Para mais segurança na cadeia de abastecimento

As normas da TAPA são uma boa escolha quando se trata de mais segurança no transporte de mercadorias. Teremos todo o prazer em esclarecer o esforço de certificação que se espera de uma discussão conjunta.

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PSR - Requisitos de Segurança do Estacionamento

Em 2018, a TAPA publicou os Requisitos de Segurança do Estacionamento (PSR). O objetivo é contrariar o aumento dos roubos de carga em parques de estacionamento sem segurança e alcançar uma maior segurança da carga.

Além disso, a intenção é de aumentar o número de lugares de estacionamento seguros. Esta é a única forma de proteger mercadorias, veículos e condutores. Utilizando a ferramenta Secure Parking Online, os membros podem identificar locais seguros e certificados e, com base nisso, determinar a rota de transporte ao longo dos lugares de estacionamento PSR mais próximos.

Quatro perguntas para Thorsten Neumann

Uma entrevista com o CEO e Presidente da TAPA EMEA Thorsten Neumann.

Sr. Neumann, as normas revistas TSR e FSR entraram em vigor em meados de 2020. Quais são os principais benefícios e oportunidades que oferecem às empresas e aos seus clientes?

Neumann: De três em três anos, as nossas normas FSR e TSR são revistas fundamentalmente por uma equipe global de mais de 400 especialistas com base nas mais recentes tecnologias e nos números de risco do nosso Serviço de Informação de Incidentes (IIS). O chamado Control Board revê então estas normas para eliminar todos os erros menores e também as imprecisões. O equilíbrio entre tecnologia e pessoas é importante em todas as nossas normas, pelo que procedimentos, formação e políticas definidas continuam a ser essenciais, a par das tecnologias, quando se trata de reduzir o risco na cadeia de fornecimento.
A norma FSR revista permite agora às organizações com múltiplos locais de produção a comprimi-los sob um certificado TAPA no que é conhecido como certificação de múltiplos locais. A nova norma TSR tem agora também em conta as entregas de última milha por caminhonetes, bem como o transporte rodoviário de contêiner marítimos e transportes multimodais. Era importante para nós cobrir também estas áreas da cadeia de abastecimento com as nossas normas.

Entretanto, é possível que os operadores de estacionamento de caminhões também possam ser certificados de acordo com os Requisitos de Segurança de Estacionamento de 2018. Que papel desempenham os parques de estacionamento seguros dentro da cadeia de abastecimento e como vê o desenvolvimento atual na sua região?

O estacionamento seguro desempenha um papel significativo na cadeia de abastecimento. A maioria dos assaltos acontece quando o caminhão é colocado no estacionamento e fica parado. Não é por nada que dizemos "as mercadorias em repouso são mercadorias em risco". A TAPA tem estado ativa nesta área há anos. Estamos atualmente tentando obter o reconhecimento mútuo com a norma SSTPA (Study on safe and secure parking places for trucks) da Comissão Europeia.
O nosso programa PSR foi muito bem recebido no passado. No entanto, devido às baixas margens para lugares de estacionamento, não é atualmente fácil para os operadores de estacionamento implementar medidas de segurança adequadas de acordo com a norma PSR. Consequentemente, foram criadas equipes dos chamados Embaixadores nas respectivas regiões, a fim de sensibilizar os operadores de estacionamento para a importância desta norma de segurança para os nossos membros. Através do Serviço de Informação de Incidentes (ISS), bem como do Estacionamento Seguro. Ferramenta Local, os membros da TAPA são informados onde se encontram os lugares de estacionamento de segurança adequados.

Que ligação vê entre o atual aumento do roubo de carga e a atual pandemia global?

A cadeia de abastecimento tem permanecido relativamente estável nos últimos anos. No entanto, a pandemia mudou muito. Os controles de fronteira e os bloqueios de estradas foram postos em prática em alguns casos, os aeroportos e portos enfrentaram bloqueios, e muitos pequenos aeroportos não foram abertos. Como resultado, os grandes aeroportos foram confrontados com o aumento do volume de carga, o que levou a uma mudança no risco e a um aumento do roubo de carga. Além disso, devido aos prejuízos econômicos com o consequente aumento dos números de desemprego em algumas partes da Europa, a aceitabilidade do crime aumentou.

A distribuição de vacinas irá apresentar às empresas de logísticas grandes desafios. Os produtos farmacêuticos, em particular, também foram alvo do crime organizado várias vezes no passado. Onde vê os maiores desafios em termos de segurança da cadeia de abastecimento, e que contribuição as organizações certificadas para as normas da TAPA podem dar?

Do meu ponto de vista, a distribuição de vacinas é o maior desafio na história da logística. Nunca houve um volume tão grande de um grupo de produtos que precisasse de ser transportado através do mundo em tão pouco tempo. A vacina, com o seu elevado valor de mercadoria, é altamente atrativa para o crime organizado devido à elevada margem a ser alcançada no mercado negro. Deve ser claro para todos que um caminhão com uma vacina para a Covid 19 valerá vários milhões de euros.
Ao implementar as nossas normas, as organizações podem reduzir o seu risco tanto quanto possível. As empresas que implementaram efetivamente as nossas normas reduziram os seus números de perdas em até 80 por cento. Isto é o que a nossa experiência ao longo dos últimos 20 anos nos mostrou. Um sucesso que fala por si só!

Muito obrigado, Sr. Neumann, pela interessante entrevista!

TAPA - As normas e o que a DQS pode fazer por você

A DQS é aprovada como "Organismo de Auditoria Independente" (IAB) pela TAPA para realizar auditorias e certificações de acordo com as normas FSR, TSR e PSR. Na auditoria de certificação, as áreas relevantes em termos de segurança são avaliadas de acordo com critérios claros. Se a sua organização cumprir todos os requisitos, receberá um certificado da DQS com uma validade de 3 anos. Os certificados emitidos são registados na TAPA com um número de rastreio para assegurar a rastreabilidade e transparência.

Como um dos principais certificadores de sistemas e processos de gestão a nível mundial, acompanhamos os atuais desafios no mercado dos transportes e oferecemos soluções para todos os setores logísticos. As acreditações e aprovações para todas as normas importantes representam competência e confiabilidade a nível mundial. Para além das normas clássicas de sistemas de gestão como a ISO 9001 (qualidade), ISO 14001 (ambiente) ou ISO 50001 (energia), o foco está, entre outras coisas, nas diversas normas para a indústria logística, também em combinação. Por exemplo, auditorias em conformidade com a Diretiva GDP, transportadora qualificada, TAPA ou SQAS para transportes de produtos químicos.

DQS: Simply leveraging Quality

Mais de 2.500 auditores trabalham para a DQS em todo o mundo. Todos compartilham a mesma compreensão e nível de ambição, e impressionam com os seus muitos anos de experiência prática e competências sociais e metodológicas. Devido ao âmbito de aplicação significativo, a DQS assegura estritamente que apenas auditores com experiência na indústria e aprovados pela TAPA são utilizados no processo de certificação.

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