TAPA - стандарт для повышения безопасности в цепочке поставок

СОДЕРЖАНИЕ

• Что такое TAPA?
• Стандарты TAPA - признаны во всем мире
• TAPA - три стандарта для повышения безопасности в цепочке поставок
• Четыре вопроса Торстену Нойману
• TAPA - стандарты и то, что DQS может сделать для вас
• DQS: Простое использование качества.

Сегодня ограбления грузовых автомобилей преимущественно совершаются на заказ. Основным фактором риска здесь являются люди. Практически все крупные ограбления основаны на внутренней информации. Именно поэтому международная ассоциация TAPA поставила перед собой задачу значительно сократить подобные потери в цепочке поставок.

Что такое TAPA?

TAPA (Transported Asset Protection Association) - это уникальная международная ассоциация для повышения безопасности цепочки поставок. Насчитывая более 600 членов, TAPA объединяет многих ведущих мировых производителей брендов, а также их логистические и транспортные компании. Совокупный годовой оборот составляет более 900 миллиардов долларов США.

Членами TAPA являются международные компании в технологической, фармацевтической, автомобильной, швейной, обувной, косметической, гигиенической, пищевой промышленности, производстве напитков, мебели, бытовой техники и металлов, а также их логистические партнеры.

Стандарты ТАПА - признаны во всем мире

TAPA разработала признанные во всем мире стандарты для обеспечения безопасности дорогостоящих товаров в цепочке поставок. Эти три стандарта основаны на систематическом и основанном на оценке рисков подходе с целостным взглядом на цепь поставок. Их ключевыми особенностями являются:

• самые современные процедуры и технологии обеспечения безопасности
• интенсивное обучение и информирование
• эталон
• тесное сотрудничество с органами власти
• раннее выявление рисков безопасности
• внедрение мер безопасности
• постоянное развитие стандартов безопасности

Особенно эффективным инструментом является так называемая "Служба информации об инцидентах (IIS)". Эта служба постоянно собирает данные о происшествиях и предоставляет их членам. Используя последнюю информацию о преступлениях с грузами, можно избегать опасных мест, защищать грузы во время транспортировки, а также сообщать о похищенных товарах и определять их местонахождение.

TAPA - Три стандарта для повышения безопасности цепочки поставок.

FSR - Требования к безопасности объекта

Требования к безопасности объекта (FSR) представляют собой минимальные стандарты. Они применяются именно к безопасному хранению или временному хранению, связанному с транспортировкой, во время перевозки в рамках цепочки поставок.

При разработке этого стандарта TAPA признала значительные различия в том, как предоставляются услуги хранения на глобальном, региональном уровне и даже в рамках одной организации. FSR могут применяться ко всем или части услуг, предоставляемых поставщиком логистических услуг. В зависимости от сложности и размера цепи поставок, соответствие стандартам TAPA может быть достигнуто одним поставщиком логистических услуг или несколькими поставщиками услуг и квалифицированными субподрядчиками. Сертификация по стандартам TAPA возможна как для отдельных объектов, так и для нескольких объектов в сети.

Три стандарта безопасности TAPA

Безопасность в сфере транспорта и логистики с помощью TAPA FSR, TAPA TSR и TAPA PSR.

TSR - Требования к безопасности грузоперевозок

Требования безопасности грузоперевозок (TSR) ориентированы исключительно на автомобильные перевозки. ТСР представляют собой минимальные стандарты для перевозки продукции автомобильным транспортом в рамках цепочки поставок.

Руководящие принципы TSR могут применяться к следующему:

• Грузы, которые должны перевозиться в соответствии с требованиями TAPA TSR.
• Арендованные или собственные транспортные средства, прицепы или контейнеры, используемые для перевозки грузов на одном или нескольких участках дороги.
• Транспортные средства, прицепы или контейнеры, используемые для перевозки грузов по одному или нескольким участкам дороги, эксплуатируемые компанией или субподрядчиком.

Ключевыми преимуществами сертификации TAPA TSR является внедрение мер безопасности на основе риск-ориентированного подхода и связанное с этим систематическое снижение рисков ответственности.

Оба вышеуказанных стандарта были пересмотрены с целью включения новых возможностей. Пересмотренные требования к безопасности объектов (FSR 2020) и требования к безопасности грузоперевозок (TSR 2020) вступили в силу 1 июля 2020 года.
.

Для повышения безопасности в цепочке поставок

Стандарты TAPA - хороший выбор, когда речь идет о повышении безопасности грузоперевозок. Мы будем рады уточнить, на какие усилия по сертификации вам следует рассчитывать в ходе совместного обсуждения.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ.
Без обязательств и бесплатно.

PSR - Требования к безопасности парковки

В 2018 году ТАПА опубликовала Требования к безопасности стоянок (PSR). Цель - противодействовать участившимся кражам грузов на неохраняемых парковках и добиться большей безопасности грузов.

Кроме того, планируется увеличить количество охраняемых парковочных мест. Это единственный способ защитить грузы, транспортные средства и водителей. Используя инструмент Secure Parking Online, участники могут определить безопасные и сертифицированные места и, исходя из этого, определить транспортный маршрут по ближайшим парковочным местам PSR.

Четыре вопроса Торстену Нойману

Интервью с генеральным директором и президентом TAPA EMEA Торстеном Нойманном.

Г-н Нойманн, пересмотренные стандарты TSR и FSR вступают в силу в середине 2020 года. Какие основные преимущества и возможности они предлагают компаниям и их клиентам?

Нойманн: Каждые три года наши стандарты FSR и TSR кардинально пересматриваются глобальной командой из более чем 400 экспертов на основе новейших технологий и данных о рисках, полученных от нашей информационной службы по инцидентам (IIS). Затем так называемый Контрольный совет рассматривает эти стандарты, чтобы устранить все мелкие ошибки, а также неточности. Во всех наших стандартах важен баланс между технологиями и людьми, поэтому определенные процедуры, обучение и политика по-прежнему играют важную роль наряду с технологиями, когда речь идет о снижении риска в цепочке поставок.
Пересмотренный стандарт FSR теперь позволяет организациям с несколькими площадками объединять их под одним сертификатом TAPA, что называется сертификацией нескольких площадок. Новый стандарт TSR теперь также учитывает доставку "последней мили" фургонами, а также автомобильные перевозки морских контейнеров и мультимодальные перевозки. Для нас было важно охватить нашими стандартами и эти области цепочки поставок.

В то же время, операторы парковок для грузовых автомобилей также могут быть сертифицированы в соответствии с требованиями безопасности парковок 2018 года. Какую роль играют охраняемые парковки в цепочке поставок и как вы видите текущее развитие в вашем регионе?

Охраняемые парковки играют важную роль в цепочке поставок. Большинство ограблений происходит, когда грузовик останавливается на отдых. Не зря мы говорим, что "товары на отдыхе - это товары в зоне риска". TAPA активно работает в этой области уже много лет. В настоящее время мы пытаемся добиться взаимного признания с Европейской комиссией стандарта SSTPA (Исследование по безопасным и охраняемым стоянкам для грузовиков).
Наша программа PSR была очень хорошо принята в прошлом. Однако из-за низкой маржи на парковочные места операторам парковок в настоящее время нелегко внедрить соответствующие меры безопасности в соответствии со стандартом PSR. Поэтому в соответствующих регионах были созданы команды так называемых послов, чтобы донести до операторов парковок важность этого стандарта безопасности для наших членов. Через службу информации об инцидентах (ISS), а также через инструмент Secure Parking. Place Tool, члены TAPA информируются о том, где находятся соответствующие безопасные парковки.

Какую связь вы видите между нынешним ростом краж грузов и текущей глобальной пандемией?

В последние годы цепочка поставок оставалась относительно стабильной. Однако пандемия сильно изменила ситуацию. В некоторых случаях был введен пограничный контроль и перекрыты дороги, аэропорты и порты были закрыты, а многие небольшие аэропорты вообще не открывались. В результате крупные аэропорты столкнулись с увеличением объемов грузов, что привело к изменению рисков и росту краж грузов. Кроме того, из-за экономического ущерба и сопутствующего роста безработицы в некоторых частях Европы возросла приемлемость преступлений.

Распределение вакцин поставит перед логистическими компаниями серьезные задачи. Фармацевтическая продукция, в частности, также неоднократно становилась мишенью организованной преступности в прошлом. Где вы видите самые большие проблемы с точки зрения безопасности цепи поставок, и какой вклад могут внести организации, сертифицированные по стандартам TAPA?

С моей точки зрения, распространение вакцин - это самая большая проблема в истории логистики. Никогда еще не было такого большого объема группы товаров, которые необходимо транспортировать по всему миру за такое короткое время. Вакцина, имеющая высокую товарную стоимость, очень привлекательна для организованной преступности из-за высокой маржи, которую можно получить на черном рынке. Всем должно быть ясно, что грузовик с вакциной Covid19 будет стоить несколько миллионов евро.
Внедряя наши стандарты, организации могут максимально снизить свой риск. Те компании, которые эффективно внедрили наши стандарты, снизили количество потерь на 80 процентов. Вот что показал наш опыт за последние 20 лет. Успех, который говорит сам за себя!

Большое спасибо, господин Нойманн, за интересное интервью!

TAPA - стандарты и то, что DQS может сделать для вас

КомпанияDQS утверждена в качестве "Независимого органа аудита" (IAB) TAPA для проведения аудитов и сертификации в соответствии со стандартами FSR, TSR и PSR. В ходе сертификационного аудита области, имеющие отношение к безопасности, оцениваются в соответствии с четкими критериями. Если ваша организация соответствует всем требованиям, она получит сертификат от DQS со сроком действия 3 года. Выданные сертификаты регистрируются в TAPA с номером отслеживания для обеспечения прослеживаемости и прозрачности.

Являясь одним из ведущих сертификаторов систем управления и процессов по всему миру, мы следим за текущими проблемами на транспортном рынке и предлагаем решения для всех секторов логистики. Аккредитации и одобрения по всем важным стандартам означают компетентность и надежность во всем мире. Помимо классических стандартов систем менеджмента, таких как ISO 9001 (качество), ISO 14001 (окружающая среда) или ISO 50001 (энергия), в центре внимания находятся, помимо прочего, различные стандарты для логистической отрасли, в том числе в комбинации. Например, аудиты в соответствии с Директивой GDP, Qualified Carrier, TAPA или SQAS для химических перевозок.

DQS: Простое использование качества.

Более 2 500 аудиторов работают в DQS по всему миру. Все они разделяют одинаковое понимание и уровень амбиций, а также впечатляют своим многолетним практическим опытом и социально-методическими навыками. Из-за значительной сферы применения DQS строго следит за тем, чтобы в процессе сертификации использовались только аудиторы, имеющие опыт работы в отрасли и одобренные TAPA.

Если у вас есть вопросы к автору, содержанию или нашим услугам, пожалуйста, не стесняйтесь написать нам по электронной почте.