Tội phạm vận chuyển hàng hóa là một trong những thách thức lớn nhất trong chuỗi cung ứng đối với các nhà sản xuất các sản phẩm có giá trị cao, rủi ro cao cũng như các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của họ. Hàng năm, hàng hóa trị giá 8 đến 10 tỷ euro biến mất khi quá cảnh chỉ riêng ở châu Âu. Để làm cho nó đáng giá, bọn tội phạm có tổ chức tốt tập trung vào các sản phẩm có thương hiệu và hàng hóa có giá trị cao. Các mục tiêu của các cuộc tấn công như vậy, chẳng hạn như xe tải, nhưng cũng có các nhà kho và bãi vận chuyển hàng hóa. Những khả năng nào mà các bên bị ảnh hưởng có khả năng xảy ra với các tiêu chuẩn TAPA để chống lại các hoạt động này?
Loading...
Ngày nay, các vụ trộm xe tải chủ yếu được thực hiện theo hoa hồng. Yếu tố rủi ro chính ở đây là con người. Hầu như tất cả các vụ cướp lớn đều dựa vào thông tin nội bộ. Đó là lý do tại sao hiệp hội quốc tế TAPA đặt cho mình nhiệm vụ giảm thiểu đáng kể những tổn thất như vậy trong chuỗi cung ứng.
TAPA là gì?
TAPA (Transported Asset Protection Association) là một hiệp hội quốc tế duy nhất để nâng cao an ninh chuỗi cung ứng. Với hơn 600 thành viên, TAPA hợp nhất nhiều nhà sản xuất thương hiệu hàng đầu thế giới cũng như các công ty vận tải và hậu cần của họ. Tổng doanh thu hàng năm là hơn 900 tỷ đô la.
Các thành viên của TAPA bao gồm các công ty quốc tế trong các ngành công nghệ, dược phẩm, ô tô, may mặc, giày dép, mỹ phẩm, vệ sinh, thực phẩm, đồ uống, đồ nội thất, thiết bị và kim loại, cũng như các đối tác hậu cần của họ.
Tiêu chuẩn TAPA - Được công nhận trên toàn thế giới
TAPA đã phát triển các tiêu chuẩn được công nhận trên toàn cầu về an ninh của hàng hóa giá trị cao trong chuỗi cung ứng. Ba tiêu chuẩn dựa trên cách tiếp cận có hệ thống và dựa trên rủi ro với một cái nhìn tổng thể về chuỗi cung ứng. Các tính năng chính của chúng là:
- quy trình và công nghệ bảo mật tiên tiến nhất
- đào tạo chuyên sâu và nâng cao nhận thức
- điểm chuẩn
- hợp tác chặt chẽ với các cơ quan chức năng
- xác định sớm các rủi ro bảo mật
- thực hiện các biện pháp an ninh
- liên tục phát triển các tiêu chuẩn bảo mật
Một công cụ đặc biệt hiệu quả là "Dịch vụ Thông tin Sự cố (IIS)". Dịch vụ này liên tục thu thập dữ liệu sự cố và cung cấp cho các thành viên. Bằng cách sử dụng thông tin tội phạm hàng hóa mới nhất, các vị trí nguy hiểm có thể tránh được, hàng hóa có thể được bảo vệ trong quá trình vận chuyển, và hàng hóa bị đánh cắp có thể được báo cáo và xác định vị trí.
"Thống kê cho thấy các thành viên TAPA - so với các công ty khác - giảm đáng kể các vụ tấn công và tội phạm chở hàng. Trung bình là 48%"
TAPA - Ba tiêu chuẩn để tăng cường bảo mật chuỗi cung ứng.
FSR - Yêu cầu về an ninh cơ sở
Facility Security Requirements (FSR) đại diện cho các tiêu chuẩn tối thiểu. Chúng áp dụng cụ thể để bảo quản an toàn hoặc lưu trữ tạm thời liên quan đến vận chuyển trong quá trình vận chuyển trong chuỗi cung ứng.
Khi phát triển tiêu chuẩn này, TAPA đã nhận ra sự khác biệt lớn về cách cung cấp dịch vụ lưu trữ trên toàn cầu, khu vực và thậm chí trong một tổ chức. FSR có thể áp dụng cho tất cả hoặc một phần dịch vụ do nhà cung cấp dịch vụ hậu cần cung cấp. Tùy thuộc vào mức độ phức tạp và quy mô của chuỗi cung ứng, việc tuân thủ các tiêu chuẩn TAPA có thể đạt được bởi một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần duy nhất hoặc nhiều nhà cung cấp dịch vụ và nhà thầu phụ đủ năng lực. Có thể chứng nhận TAPA cho cả các địa điểm riêng lẻ và nhiều địa điểm trong một mạng lưới/hệ thống.
Ba tiêu chuẩn an toàn TAPA
An ninh trong vận chuyển và hậu cần với TAPA FSR, TAPA TSR và TAPA PSR.
TSR - Yêu cầu bảo mật vận tải hàng hóa
The Trucking Security Requirements (TSR) tập trung hoàn toàn vào vận tải đường bộ. TSR thể hiện các tiêu chuẩn tối thiểu để vận chuyển sản phẩm bằng đường bộ trong chuỗi cung ứng.
Nguyên tắc TSR có thể áp dụng cho những điều sau :
- Hàng hóa phải được vận chuyển phù hợp với các yêu cầu của TAPA TSR.
- Xe, rơ moóc hoặc container cho thuê hoặc sở hữu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên một hoặc nhiều đoạn đường.
- Xe, xe kéo hoặc container do công ty điều hành hoặc hợp đồng phụ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên một hoặc nhiều đoạn đường.
Lợi ích chính của chứng nhận TAPA TSR là việc thực hiện các biện pháp an toàn thông qua cách tiếp cận dựa trên rủi ro và giảm thiểu rủi ro trách nhiệm pháp lý có hệ thống đi kèm.
Cả hai tiêu chuẩn trên đã được sửa đổi để bao gồm các khả năng mới. Các Yêu cầu Bảo mật Cơ sở sửa đổi (FSR 2020) và Yêu cầu Bảo mật Vận tải (TSR 2020) có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2020.
Để bảo mật hơn trong chuỗi cung ứng
Các tiêu chuẩn TAPA là một lựa chọn tốt khi nói đến an ninh hàng hóa nhiều hơn. Chúng tôi rất vui được làm rõ nỗ lực chứng nhận mà bạn nên mong đợi trong một cuộc thảo luận chung.
VUI LÒNG LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI.
PSR - Yêu cầu về an ninh bãi đậu xe
Vào năm 2018, TAPA đã công bố Yêu cầu về An ninh Bãi đậu xe (PSR). Mục đích là để chống lại nạn trộm cắp hàng hóa ngày càng tăng tại các bãi đậu xe không an toàn và để đạt được an ninh hàng hóa hơn.
Hàng hóa ở nơi đỗ là hàng hóa có rủi ro!
Hơn nữa, mục đích là tăng số lượng chỗ đậu xe an toàn. Đây là cách duy nhất để bảo vệ hàng hóa, phương tiện và tài xế. Sử dụng công cụ Bãi đậu xe An toàn Trực tuyến, các thành viên có thể xác định các vị trí an toàn và được chứng nhận, dựa vào đó xác định tuyến đường vận chuyển dọc theo các chỗ đậu xe PSR gần nhất.
Bốn câu hỏi cho Thorsten Neumann
Một cuộc phỏng vấn với Giám đốc điều hành TAPA EMEA và Chủ tịch Thorsten Neumann.
Loading...
Ông Neumann, các tiêu chuẩn TSR và FSR sửa đổi có hiệu lực vào giữa năm 2020. Những lợi ích và cơ hội chính mà nó mang lại cho công ty và khách hàng là gì?
Neumann: Ba năm một lần, các tiêu chuẩn FSR và TSR của chúng tôi được sửa đổi cơ bản bởi một nhóm toàn cầu gồm hơn 400 chuyên gia trên cơ sở các công nghệ và số liệu rủi ro mới nhất từ Dịch vụ Thông tin Sự cố (IIS) của chúng tôi. Sau đó, Ban kiểm soát sẽ xem xét các tiêu chuẩn này để loại bỏ tất cả các lỗi nhỏ và cả những điểm không chính xác. Sự cân bằng giữa công nghệ và con người là quan trọng trong tất cả các tiêu chuẩn của chúng tôi, vì vậy các thủ tục, đào tạo và chính sách đã xác định tiếp tục là yếu tố cần thiết cùng với công nghệ khi nói đến việc giảm thiểu rủi ro trong chuỗi cung ứng.
Tiêu chuẩn FSR sửa đổi hiện cho phép các tổ chức có nhiều địa điểm kết hợp chúng theo một chứng chỉ TAPA trong cái được gọi là chứng chỉ đa địa điểm. Tiêu chuẩn TSR mới hiện nay cũng tính đến việc giao hàng chặng cuối bằng xe tải cũng như vận tải đường bộ đối với các container đường biển và vận tải đa phương thức. Điều quan trọng đối với chúng tôi là phải bao gồm các lĩnh vực này của chuỗi cung ứng với các tiêu chuẩn của chúng tôi.
Trong khi đó, các nhà điều hành bãi đỗ xe tải cũng có thể được chứng nhận theo Yêu cầu về an ninh đỗ xe 2018. Các bãi đỗ xe an toàn đóng vai trò gì trong chuỗi cung ứng và ngài thấy sự phát triển hiện tại trong khu vực của mình như thế nào?
Bãi đậu xe an toàn đóng một vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng. Hầu hết các vụ cướp đều xảy ra khi xe tải dừng nghỉ. Không phải là không có gì khi chúng tôi nói "hàng hóa ở trạng thái nghỉ ngơi là hàng hóa có rủi ro." TAPA đã hoạt động trong lĩnh vực này trong nhiều năm. Chúng tôi hiện đang cố gắng đạt được Sự công nhận lẫn nhau với tiêu chuẩn SSTPA của Ủy ban Châu Âu (Nghiên cứu về những nơi đậu xe an toàn và an toàn cho xe tải).
Chương trình PSR của chúng tôi đã được đón nhận rất tích cực trong quá khứ. Tuy nhiên, do tỷ suất lợi nhuận dành cho chỗ đậu xe thấp, hiện tại không dễ cho các nhà điều hành bãi đậu xe thực hiện các biện pháp an ninh phù hợp theo tiêu chuẩn PSR. Theo đó, các nhóm được gọi là Đại sứ đã được thành lập ở các khu vực tương ứng để làm cho các nhà điều hành bãi đậu xe nhận thức được tầm quan trọng của tiêu chuẩn an ninh này đối với các thành viên của chúng tôi. Thông qua Dịch vụ Thông tin Sự cố (ISS) cũng như Bãi đậu xe An toàn. Place Tool, các thành viên của TAPA được thông báo về nơi có các bãi đậu xe an ninh thích hợp.
Ngài thấy mối liên hệ nào giữa sự gia tăng trộm cắp hàng hóa và đại dịch toàn cầu hiện nay?
Chuỗi cung ứng vẫn tương đối ổn định trong những năm gần đây. Tuy nhiên, đại dịch đã thay đổi rất nhiều. Các biện pháp kiểm soát biên giới và chặn đường đã được thực hiện trong một số trường hợp, các sân bay và bến cảng phải đối mặt với tình trạng đóng cửa, và nhiều sân bay nhỏ hoàn toàn không mở cửa. Do đó, các sân bay lớn đã phải đối mặt với khối lượng hàng hóa tăng lên, dẫn đến rủi ro chuyển dịch và gia tăng nạn trộm cắp hàng hóa. Hơn nữa, do thiệt hại kinh tế cùng với sự gia tăng số liệu thất nghiệp ở một số khu vực của châu Âu, khả năng chấp nhận tội phạm đã tăng lên.
Việc phân phối vắc xin sẽ khiến các công ty hậu cần gặp phải những thách thức lớn. Các sản phẩm dược phẩm nói riêng cũng đã từng là mục tiêu của tội phạm có tổ chức trong quá khứ. Ngài thấy những thách thức lớn nhất về an ninh chuỗi cung ứng ở đâu và các tổ chức được chứng nhận tiêu chuẩn TAPA có thể đóng góp gì?
Theo quan điểm của tôi, phân phối vắc xin là thách thức lớn nhất trong lịch sử hậu cần. Chưa bao giờ có một nhóm sản phẩm cần vận chuyển trên toàn cầu trong thời gian ngắn như vậy. Vắc xin, với giá trị hàng hóa cao, rất hấp dẫn đối với tội phạm có tổ chức vì lợi nhuận cao đạt được trên thị trường chợ đen. Mọi người phải rõ ràng rằng một chiếc xe tải chở vắc-xin Covid19 sẽ trị giá vài triệu euro.
Bằng cách thực hiện các tiêu chuẩn của chúng tôi, các tổ chức có thể giảm thiểu rủi ro của họ nhiều nhất có thể. Những công ty đã thực hiện các tiêu chuẩn của chúng tôi một cách hiệu quả đã giảm được 80% số lỗ của họ. Đây là những gì kinh nghiệm của chúng tôi trong 20 năm qua đã cho chúng tôi thấy. Thành công nói lên nhiều điều.
Xin chân thành cảm ơn ông Neumann về cuộc phỏng vấn thú vị!
TAPA - Các tiêu chuẩn và những gì DQS có thể làm cho bạn
DQS được TAPA chấp thuận là "Cơ quan Đánh giá Độc lập" (IAB) để thực hiện các cuộc đánh giá và chứng nhận theo các tiêu chuẩn FSR, TSR và PSR. Trong đánh giá chứng nhận, các khu vực liên quan đến an toàn được đánh giá theo các tiêu chí rõ ràng. Nếu tổ chức của bạn đáp ứng tất cả các yêu cầu, tổ chức đó sẽ nhận được chứng chỉ từ DQS với thời hạn 3 năm. Các chứng chỉ được cấp đều được đăng ký với TAPA với số theo dõi để đảm bảo khả năng truy xuất nguồn gốc và tính minh bạch.
Loading...
Các tùy chọn để chứng nhận TAPA
Bạn có câu hỏi nào không? Vui lòng liên hệ với chúng tôi
Chúng tôi rất sẵn lòng được thông báo cho bạn về các tiêu chuẩn, nỗ lực và thủ tục chứng nhận khác nhau .
Là một trong những nhà chứng nhận hàng đầu về hệ thống và quy trình quản lý trên toàn thế giới, chúng tôi luôn theo dõi những thách thức hiện tại trên thị trường vận tải và đưa ra các giải pháp cho tất cả các lĩnh vực hậu cần. Sự công nhận và phê duyệt cho tất cả các tiêu chuẩn quan trọng đại diện cho năng lực và độ tin cậy trên toàn thế giới. Ngoài các tiêu chuẩn hệ thống quản lý truyền thống như ISO 9001 (chất lượng), ISO 14001 (môi trường) hoặc ISO 50001 (năng lượng), trọng tâm là các tiêu chuẩn đa dạng cho ngành hậu cần, cũng được kết hợp. Ví dụ: kiểm tra theo Chỉ thị GDP, Nhà cung cấp đủ điều kiện, TAPA hoặc SQAS đối với việc vận chuyển hóa chất.
DQS: Simply leveraging Quality.
Hơn 2.500 đánh giá viên làm việc cho DQS trên toàn thế giới. Tất cả họ đều có chung sự hiểu biết và mức độ tham vọng, và gây ấn tượng với nhiều năm kinh nghiệm thực tế cũng như các kỹ năng xã hội và phương pháp luận của họ. Do phạm vi áp dụng đáng kể, DQS đảm bảo nghiêm ngặt rằng chỉ những đánh giá viên có kinh nghiệm trong ngành và được TAPA phê duyệt mới được sử dụng trong quá trình chứng nhận.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào đối với tác giả, nội dung hoặc dịch vụ của chúng tôi, vui lòng gửi e-mail cho chúng tôi.
Bản tin DQS
Luôn cập nhật thông tin và đăng ký nhận bản tin của chúng tôi!
Tác giả
Andreas Voelkerding
Chuyên gia và quản lý dự án tại DQS cho lĩnh vực vận tải và hậu cần. Andreas Voelkerding chịu trách nhiệm về nhiều tiêu chuẩn dành riêng cho ngành, bao gồm TAPA FSR / TSR / PSR, GDP và TfS. Là một đánh giá toán viên, ông có nhiều năm kinh nghiệm được yêu cầu trong nước và quốc tế, đặc biệt là trong lĩnh vực hậu cần, vận tải hàng không và đường biển.
Loading...