TAPA - La norma para una mayor seguridad en la cadena de suministro

CONTENIDO

• ¿Qué es TAPA?
• Normas TAPA - Reconocidas en todo el mundo
• TAPA - Tres normas para una mayor seguridad en la cadena de suministro
• Cuatro preguntas a Thorsten Neumann
• TAPA - Las normas y lo que DQS puede hacer por usted
• DQS: Simplemente aprovechando la calidad.

Hoy en día, los robos de camiones se llevan a cabo predominantemente por encargo. El principal factor de riesgo son los seres humanos. Prácticamente todos los robos importantes se basan en información privilegiada. Por ello, la asociación internacional TAPA se ha propuesto reducir considerablemente estas pérdidas en la cadena de suministro.

¿Qué es TAPA?

TAPA (Transported Asset Protection Association) es una asociación internacional única para mejorar la seguridad de la cadena de suministro. Con más de 600 miembros, TAPA reúne a muchos de los principales productores de marcas del mundo, así como a sus empresas de logística y transporte. El volumen de negocio anual combinado es de más de 900.000 millones de dólares.

Entre los miembros de TAPA se encuentran empresas internacionales de los sectores tecnológico, farmacéutico, del automóvil, de la confección, del calzado, de la cosmética, de la higiene, de la alimentación, de las bebidas, del mobiliario, de los electrodomésticos y del metal, así como sus socios logísticos.

Normas TAPA - Reconocidas en todo el mundo

TAPA ha desarrollado normas reconocidas mundialmente para la seguridad de las mercancías de alto valor dentro de la cadena de suministro. Las tres normas se basan en un enfoque sistemático y basado en el riesgo con una visión holística de la cadena de suministro. Sus características principales son

• procedimientos y tecnología de seguridad de vanguardia
• formación y concienciación intensivas
• punto de referencia
• estrecha cooperación con las autoridades
• identificación temprana de los riesgos de seguridad
• aplicación de medidas de seguridad
• desarrollo continuo de normas de seguridad

Una herramienta especialmente eficaz es el llamado "Servicio de Información de Incidentes (IIS)". Este servicio recopila continuamente datos sobre incidentes y los pone a disposición de los miembros. Gracias a la información más reciente sobre los delitos contra la carga, se pueden evitar los lugares peligrosos, proteger las mercancías durante el transporte y denunciar y localizar las mercancías robadas.

TAPA - Tres normas para mejorar la seguridad de la cadena de suministro.

FSR - Requisitos de seguridad de las instalaciones

Los requisitos de seguridad de las instalaciones (FSR) representan normas mínimas. Se aplican específicamente al almacenamiento seguro o al almacenamiento temporal relacionado con el transporte durante la cadena de suministro.

Al desarrollar esta norma, TAPA reconoció las grandes diferencias en la forma en que se prestan los servicios de almacenamiento a nivel mundial, regional e incluso dentro de una organización. Las FSR pueden aplicarse a todos o a parte de los servicios prestados por un proveedor de servicios logísticos. Dependiendo de la complejidad y el tamaño de la cadena de suministro, el cumplimiento de las normas TAPA puede ser alcanzado por un único proveedor de servicios logísticos o por múltiples proveedores de servicios y subcontratistas cualificados. La certificación según TAPA es posible tanto para centros individuales como para múltiples centros de una red.

Las tres normas de seguridad TAPA

Seguridad en el transporte y la logística con TAPA FSR, TAPA TSR y TAPA PSR.

TSR - Requisitos de seguridad en el transporte por carretera

Los requisitos de seguridad del transporte por carretera (TSR) se centran exclusivamente en el transporte por carretera. Los TSR representan normas mínimas para el transporte de productos por carretera dentro de una cadena de suministro.

Las directrices TSR pueden aplicarse a lo siguiente

• Carga que debe ser transportada de acuerdo con los requisitos TSR de TAPA.
• Vehículos, remolques o contenedores alquilados o propios utilizados para el transporte de mercancías en uno o más tramos de carretera.
• Vehículos, remolques o contenedores operados por la empresa o subcontratados, utilizados para transportar carga en uno o más segmentos de carretera.

Las principales ventajas de la certificación TAPA TSR son la aplicación de medidas de seguridad a través del enfoque basado en el riesgo y la consiguiente reducción sistemática de los riesgos de responsabilidad.

Ambas normas han sido revisadas para incluir nuevas capacidades. Los requisitos revisados de seguridad de las instalaciones (FSR 2020) y los requisitos de seguridad de los camiones (TSR 2020) entraron en vigor el 1 de julio de 2020.

Para una mayor seguridad en la cadena de suministro

Las normas TAPA son una buena opción cuando se trata de aumentar la seguridad del transporte de mercancías. Estaremos encantados de aclararle el esfuerzo de certificación que debe esperar en una conversación conjunta.

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PSR - Requisitos de seguridad en el aparcamiento

En 2018, TAPA publicó los Requisitos de Seguridad de Aparcamiento (PSR). El objetivo es contrarrestar los crecientes robos de carga en aparcamientos no seguros y lograr una mayor seguridad de la carga.

Además, se pretende aumentar el número de plazas de aparcamiento seguras. Esta es la única manera de proteger las mercancías, los vehículos y los conductores. Mediante la herramienta Secure Parking Online, los miembros pueden identificar los lugares seguros y certificados y, en función de ello, determinar la ruta de transporte a lo largo de los aparcamientos PSR más cercanos.

Cuatro preguntas para Thorsten Neumann

Una entrevista con el director general y presidente de TAPA EMEA, Thorsten Neumann.

Sr. Neumann, las normas TSR y FSR revisadas entraron en vigor a mediados de 2020. ¿Cuáles son las principales ventajas y oportunidades que ofrecen a las empresas y a sus clientes?

Neumann: Cada tres años, nuestras normas FSR y TSR son revisadas fundamentalmente por un equipo global de más de 400 expertos sobre la base de las últimas tecnologías y las cifras de riesgo de nuestro Servicio de Información de Incidentes (IIS). A continuación, un llamado Consejo de Control revisa estas normas para eliminar todos los errores menores y también las imprecisiones. El equilibrio entre la tecnología y las personas es importante en todas nuestras normas, por lo que los procedimientos, la formación y las políticas definidas siguen siendo esenciales junto a las tecnologías cuando se trata de reducir el riesgo en la cadena de suministro.
La norma FSR revisada permite ahora a las organizaciones con varios centros reunirlos bajo un solo certificado TAPA en lo que se conoce como certificación multisitio. La nueva norma TSR también tiene en cuenta las entregas de última milla en furgonetas, así como el transporte por carretera de contenedores marítimos y los transportes multimodales. Para nosotros era importante cubrir también estas áreas de la cadena de suministro con nuestras normas.

Mientras tanto, es posible que los operadores de aparcamientos de camiones también se certifiquen de acuerdo con los requisitos de seguridad para aparcamientos de 2018. ¿Qué papel desempeñan los aparcamientos seguros dentro de la cadena de suministro y cómo ve el desarrollo actual en su región?

Los aparcamientos seguros desempeñan un papel importante en la cadena de suministro. La mayoría de los robos se producen cuando el camión se detiene. No en vano decimos que "las mercancías en reposo son mercancías en peligro". TAPA lleva años trabajando en este ámbito. Actualmente estamos intentando obtener el reconocimiento mutuo con la norma de la Comisión Europea SSTPA (Estudio sobre lugares de estacionamiento seguros para camiones) .
Nuestro programa PSR ha sido muy bien recibido en el pasado. Sin embargo, debido a los bajos márgenes de las plazas de aparcamiento, actualmente no es fácil para los operadores de aparcamientos aplicar las medidas de seguridad adecuadas de acuerdo con la norma PSR. Por ello, se han creado equipos de los denominados embajadores en las respectivas regiones con el fin de concienciar a los operadores de aparcamientos de la importancia de esta norma de seguridad para nuestros miembros. A través del Servicio de Información de Incidentes (ISS), así como de la herramienta Secure Parking. Place Tool, se informa a los miembros de TAPA de dónde se encuentran las plazas de aparcamiento de seguridad adecuadas.

¿Qué relación ve entre el actual aumento de los robos de carga y la actual pandemia mundial?

La cadena de suministro se ha mantenido relativamente estable en los últimos años. Sin embargo, la pandemia ha cambiado mucho. En algunos casos se han establecido controles fronterizos y bloqueos en las carreteras, los aeropuertos y puertos se han enfrentado a cierres, y muchos aeropuertos pequeños no han abierto en absoluto. Como resultado, los grandes aeropuertos se han enfrentado a un mayor volumen de carga, lo que ha provocado un cambio en el riesgo y un aumento de los robos de carga. Además, debido a los daños económicos con el consiguiente aumento de las cifras de desempleo en algunas partes de Europa, ha aumentado la aceptabilidad de la delincuencia.

La distribución de vacunas planteará grandes retos a las empresas de logística. Los productos farmacéuticos, en particular, también han sido el objetivo del crimen organizado una y otra vez en el pasado. ¿Dónde ve usted los mayores retos en términos de seguridad de la cadena de suministro, y qué contribución pueden hacer las organizaciones certificadas según las normas TAPA?

Desde mi punto de vista, la distribución de vacunas es el mayor reto de la historia de la logística. Nunca ha habido un volumen tan grande de un grupo de productos que deba transportarse por todo el mundo en tan poco tiempo. La vacuna, con su alto valor como mercancía, es muy atractiva para el crimen organizado por el alto margen que se puede conseguir en el mercado negro. Todo el mundo debe tener claro que un camión con una vacuna Covid19 vale varios millones de euros.
Al aplicar nuestras normas, las organizaciones pueden reducir su riesgo al máximo. Las empresas que han aplicado nuestras normas de forma eficaz han reducido sus cifras de pérdidas hasta en un 80%. Esto es lo que nos ha demostrado nuestra experiencia en los últimos 20 años. Un éxito que habla por sí mismo.

Muchas gracias, Sr. Neumann, por esta interesante entrevista.

TAPA - Las normas y lo que DQS puede hacer por usted

DQS está aprobado como "Organismo de Auditoría Independiente" (IAB) por la TAPA para realizar auditorías y certificaciones según las normas FSR, TSR y PSR. En la auditoría de certificación, las áreas relevantes para la seguridad se evalúan según criterios claros. Si su organización cumple todos los requisitos, recibirá un certificado de DQS con una validez de 3 años. Los certificados emitidos se registran en TAPA con un número de seguimiento para garantizar la trazabilidad y la transparencia.

Como uno de los principales certificadores de sistemas y procesos de gestión en todo el mundo, estamos al tanto de los retos actuales del mercado del transporte y ofrecemos soluciones para todos los sectores de la logística. Las acreditaciones y homologaciones de todas las normas importantes son sinónimo de competencia y fiabilidad en todo el mundo. Además de las normas clásicas de sistemas de gestión, como la ISO 9001 (calidad), la ISO 14001 (medio ambiente) o la ISO 50001 (energía), nos centramos, entre otras cosas, en las diversas normas del sector logístico, también en combinación. Por ejemplo, las auditorías de acuerdo con la Directiva GDP, Qualified Carrier, TAPA o SQAS para el transporte de productos químicos.

DQS: Simplemente aprovechando la calidad.

Más de 2.500 auditores trabajan para DQS en todo el mundo. Todos ellos comparten la misma comprensión y nivel de ambición, e impresionan con sus muchos años de experiencia práctica y sus habilidades sociales y metodológicas. Debido al importante ámbito de aplicación, DQS se asegura estrictamente de que sólo se utilicen en el proceso de certificación auditores con experiencia en el sector y aprobados por TAPA.

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