TAPA - La norme pour plus de sécurité dans la chaîne d'approvisionnement

CONTENU

• Qu'est-ce que TAPA ?
• Les normes TAPA - Reconnues dans le monde entier
• TAPA - Trois normes pour plus de sécurité dans la chaîne d'approvisionnement
• Quatre questions à Thorsten Neumann
• TAPA - Les normes et ce que le DQS peut faire pour vous
• DQS : Simply leveraging Quality.

Aujourd'hui, les vols de camions sont principalement effectués sur commande. Le principal facteur de risque est l'être humain. Pratiquement tous les vols importants sont basés sur des informations privilégiées. C'est pourquoi l'association internationale TAPA s'est donné pour mission de réduire sensiblement ces pertes dans la chaîne d'approvisionnement.

Qu'est-ce que TAPA ?

TAPA (Transported Asset Protection Association) est une association internationale unique qui vise à renforcer la sécurité de la chaîne d'approvisionnement. Avec plus de 600 membres, TAPA réunit un grand nombre des principaux producteurs de marques dans le monde, ainsi que leurs entreprises de logistique et de transport. Le chiffre d'affaires annuel combiné est supérieur à 900 milliards de dollars.

Les membres de la TAPA comprennent des entreprises internationales des secteurs de la technologie, de la pharmacie, de l'automobile, de l'habillement, de la chaussure, des cosmétiques, de l'hygiène, de l'alimentation, des boissons, de l'ameublement, de l'électroménager et du métal, ainsi que leurs partenaires logistiques.

Normes TAPA - Reconnues dans le monde entier

TAPA a élaboré des normes reconnues dans le monde entier pour la sécurité des marchandises de grande valeur dans la chaîne d'approvisionnement. Les trois normes sont fondées sur une approche systématique et basée sur les risques, avec une vision holistique de la chaîne d'approvisionnement. Leurs principales caractéristiques sont les suivantes

• des procédures et des technologies de pointe en matière de sécurité
• une formation et une sensibilisation intensives
• référence
• une coopération étroite avec les autorités
• identification précoce des risques de sécurité
• mise en œuvre de mesures de sécurité
• développement continu des normes de sécurité

Un outil particulièrement efficace est le "Service d'information sur les incidents (IIS)". Ce service recueille en permanence des données sur les incidents et les met à la disposition des membres. En utilisant les dernières informations sur la criminalité liée au fret, il est possible d'éviter les endroits dangereux, de protéger les marchandises pendant le transport et de signaler et localiser les marchandises volées.

TAPA - Trois normes pour une sécurité renforcée de la chaîne d'approvisionnement.

FSR - Exigences de sécurité des installations

Les exigences de sécurité des installations (FSR) représentent des normes minimales. Elles s'appliquent spécifiquement au stockage sécurisé ou au stockage temporaire lié au transport pendant le transport au sein de la chaîne d'approvisionnement.

En développant cette norme, TAPA a reconnu les grandes différences dans la façon dont les services de stockage sont fournis au niveau mondial, régional et même au sein d'une organisation. Les FSR peuvent s'appliquer à tout ou partie des services fournis par un prestataire de services logistiques. Selon la complexité et la taille de la chaîne d'approvisionnement, la conformité aux normes TAPA peut être réalisée par un seul prestataire de services logistiques ou par plusieurs prestataires de services et sous-traitants qualifiés. La certification TAPA est possible aussi bien pour des sites individuels que pour des sites multiples dans un réseau.

Les trois normes de sécurité TAPA

La sécurité dans le transport et la logistique avec TAPA FSR, TAPA TSR et TAPA PSR.

TSR - Exigences de sécurité du camionnage

Les Trucking Security Requirements (TSR) se concentrent exclusivement sur le transport routier. Les TSR représentent des normes minimales pour le transport de produits par route dans une chaîne d'approvisionnement.

Les directives TSR peuvent s'appliquer aux éléments suivants :

• Les cargaisons qui doivent être transportées conformément aux exigences TSR de TAPA.
• Véhicules, remorques ou conteneurs loués ou appartenant à l'entreprise, utilisés pour transporter des marchandises sur un ou plusieurs segments de route.
• Véhicules, remorques ou conteneurs exploités ou sous-traités par l'entreprise et utilisés pour le transport de marchandises sur un ou plusieurs segments de route.

Les principaux avantages de la certification TAPA TSR sont la mise en œuvre de mesures de sécurité par le biais d'une approche fondée sur le risque et la réduction systématique des risques de responsabilité qui en découle.

Les deux normes susmentionnées ont été révisées pour inclure de nouvelles capacités. Les exigences de sécurité révisées pour les installations (FSR 2020) et les exigences de sécurité pour le camionnage (TSR 2020) sont entrées en vigueur le 1er juillet 2020.

Pour plus de sécurité dans la chaîne d'approvisionnement

Les normes TAPA sont un bon choix lorsqu'il s'agit de renforcer la sécurité du fret. Nous serions heureux de clarifier l'effort de certification auquel vous devez vous attendre dans une discussion commune.

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PSR - Exigences de sécurité pour le stationnement

En 2018, la TAPA a publié les exigences de sécurité en matière de stationnement (PSR). L'objectif est de contrecarrer l'augmentation des vols de marchandises dans les parkings non sécurisés et d'obtenir une plus grande sécurité des marchandises.

En outre, l'intention est d'augmenter le nombre de places de stationnement sécurisées. C'est le seul moyen de protéger les marchandises, les véhicules et les conducteurs. Grâce à l'outil Secure Parking Online, les membres peuvent identifier les emplacements sécurisés et certifiés et, sur cette base, déterminer l'itinéraire de transport le long des places de stationnement PSR les plus proches.

Quatre questions à Thorsten Neumann

Un entretien avec le PDG et président de TAPA EMEA, Thorsten Neumann.

M. Neumann, les normes révisées TSR et FSR sont entrées en vigueur à la mi-2020. Quels sont les principaux avantages et opportunités qu'elles offrent aux entreprises et à leurs clients ?

Neumann : Tous les trois ans, nos normes FSR et TSR sont fondamentalement révisées par une équipe mondiale de plus de 400 experts sur la base des dernières technologies et des chiffres sur les risques provenant de notre service d'information sur les incidents (IIS). Un conseil de contrôle examine ensuite ces normes afin d'éliminer toutes les erreurs mineures et les imprécisions. L'équilibre entre la technologie et les personnes est important dans toutes nos normes, de sorte que les procédures, la formation et les politiques définies restent essentielles aux côtés des technologies lorsqu'il s'agit de réduire les risques dans la chaîne d'approvisionnement.
La norme FSR révisée permet désormais aux organisations possédant plusieurs sites de les regrouper sous un seul certificat TAPA, dans le cadre de ce que l'on appelle la certification multisite. La nouvelle norme TSR prend désormais en compte les livraisons du dernier kilomètre par camionnettes ainsi que le transport routier de conteneurs maritimes et les transports multimodaux. Il était important pour nous de couvrir également ces secteurs de la chaîne d'approvisionnement avec nos normes.

En attendant, il est possible pour les exploitants de parkings pour camions d'être également certifiés selon les exigences de sécurité des parkings 2018. Quel rôle les parkings sécurisés jouent-ils dans la chaîne d'approvisionnement et comment voyez-vous le développement actuel dans votre région ?

Les parkings sécurisés jouent un rôle important dans la chaîne d'approvisionnement. La plupart des vols se produisent lorsque le camion s'immobilise. Ce n'est pas pour rien que l'on dit "les marchandises au repos sont des marchandises à risque". La TAPA est active dans ce domaine depuis des années. Nous essayons actuellement d'obtenir une reconnaissance mutuelle avec la norme SSTPA (Study on safe and secure parking places for trucks) de la Commission européenne.
Notre programme PSR a été très bien accueilli dans le passé. Cependant, en raison des faibles marges pour les places de stationnement, il n'est actuellement pas facile pour les opérateurs de parking de mettre en œuvre des mesures de sécurité appropriées conformément à la norme PSR. C'est pourquoi des équipes d'ambassadeurs ont été créées dans les régions respectives afin de sensibiliser les exploitants de parkings à l'importance de cette norme de sécurité pour nos membres. Via le service d'information sur les incidents (ISS) ainsi que l'outil Secure Parking. Place Tool, les membres de la TAPA sont informés de l'emplacement des places de stationnement sécurisées appropriées.

Quel lien voyez-vous entre l'augmentation actuelle des vols de marchandises et la pandémie mondiale actuelle ?

La chaîne d'approvisionnement est restée relativement stable ces dernières années. Cependant, la pandémie a beaucoup changé. Des contrôles frontaliers et des barrages routiers ont été mis en place dans certains cas, les aéroports et les ports ont dû être fermés, et de nombreux petits aéroports n'ont pas ouvert leurs portes. En conséquence, les grands aéroports ont été confrontés à une augmentation du volume de fret, ce qui a entraîné une modification des risques et une augmentation des vols de fret. En outre, en raison des dommages économiques et de l'augmentation du chômage qui en découle dans certaines régions d'Europe, la criminalité est de plus en plus acceptable.

La distribution de vaccins posera des défis majeurs aux entreprises de logistique. Les produits pharmaceutiques en particulier ont également été la cible du crime organisé à maintes reprises par le passé. Où voyez-vous les plus grands défis en termes de sécurité de la chaîne d'approvisionnement, et quelle contribution peuvent apporter les organisations certifiées aux normes TAPA ?

De mon point de vue, la distribution des vaccins est le plus grand défi de l'histoire de la logistique. Il n'y a jamais eu un volume aussi important d'un groupe de produits qui doit être transporté à travers le monde en un temps aussi court. Le vaccin, dont la valeur est élevée, est très attrayant pour le crime organisé en raison de la marge élevée qu'il permet de réaliser sur le marché noir. Il doit être clair pour tout le monde qu'un camion avec un vaccin Covid19 vaudra plusieurs millions d'euros.
En appliquant nos normes, les organisations peuvent réduire leur risque autant que possible. Les entreprises qui ont mis en œuvre nos normes de manière efficace ont réduit leurs chiffres de pertes jusqu'à 80 %. C'est ce que nous avons constaté au cours des 20 dernières années. Un succès qui parle de lui-même !

Merci beaucoup, M. Neumann, pour cette interview intéressante !

TAPA - Les normes et ce que DQS peut faire pour vous

DQS est approuvé en tant que "Independent Audit Body" (IAB) par TAPA pour effectuer des audits et des certifications selon les normes FSR, TSR et PSR. Lors de l'audit de certification, les domaines liés à la sécurité sont évalués selon des critères précis. Si votre organisation répond à toutes les exigences, elle recevra un certificat du DQS avec une validité de 3 ans. Les certificats délivrés sont enregistrés auprès de TAPA avec un numéro de suivi afin de garantir la traçabilité et la transparence.

En tant que l'un des principaux certificateurs de systèmes et de processus de management dans le monde, nous suivons les défis actuels du marché des transports et proposons des solutions pour tous les secteurs logistiques. Les accréditations et les approbations pour toutes les normes importantes sont synonymes de compétence et de fiabilité dans le monde entier. Outre les normes classiques de systèmes de management telles que ISO 9001 (qualité), ISO 14001 (environnement) ou ISO 50001 (énergie), l'accent est mis, entre autres, sur les diverses normes du secteur de la logistique, également en combinaison. Par exemple, les audits selon la directive GDP, Qualified Carrier, TAPA ou SQAS pour les transports de produits chimiques.

DQS : Simply leveraging Quality.

Plus de 2 500 auditeurs travaillent pour DQS dans le monde entier. Ils partagent tous la même compréhension et le même niveau d'ambition, et impressionnent par leurs nombreuses années d'expérience pratique et leurs compétences sociales et méthodologiques. En raison de l'important champ d'application, DQS veille strictement à ce que seuls des auditeurs ayant une expérience du secteur et approuvés par TAPA soient utilisés dans le processus de certification.

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