Trestná činnost v nákladní dopravě je jednou z největších výzev v dodavatelském řetězci pro výrobce vysoce hodnotných a rizikových výrobků i jejich poskytovatele logistických služeb. Jen v Evropě každoročně zmizí při přepravě zboží v hodnotě 8 až 10 miliard eur. Aby se to vyplatilo, zaměřují se dobře organizovaní zločinci na značkové výrobky a zboží vysoké hodnoty. Terčem takových útoků jsou například nákladní automobily, ale také sklady a překladiště. Jaké možnosti mají potenciálně postižené strany díky normám TAPA, aby těmto aktivitám čelily?

Loading...

Krádeže nákladních automobilů se dnes provádějí převážně na objednávku. Hlavním rizikovým faktorem jsou zde lidé. Prakticky všechny velké loupeže jsou založeny na interních informacích. Proto si mezinárodní sdružení TAPA dalo za úkol tyto ztráty v dodavatelském řetězci výrazně snížit.

Co je TAPA?

TAPA (Transported Asset Protection Association) je jedinečné mezinárodní sdružení pro zvýšení bezpečnosti dodavatelského řetězce. S více než 600 členy sdružuje TAPA mnoho předních světových výrobců značek a jejich logistických a přepravních společností. Jejich společný roční obrat činí více než 900 miliard dolarů.

Mezi členy TAPA patří mezinárodní společnosti z technologického, farmaceutického, automobilového, oděvního, obuvnického, kosmetického, hygienického, potravinářského, nápojového, nábytkářského, spotřebního a kovodělného průmyslu a jejich logističtí partneři.

Normy TAPA - uznávané po celém světě

TAPA vyvinula celosvětově uznávané standardy pro zabezpečení zboží vysoké hodnoty v rámci dodavatelského řetězce. Tyto tři standardy jsou založeny na systematickém přístupu založeném na rizicích s holistickým pohledem na dodavatelský řetězec. Jejich hlavními rysy jsou:

  • nejmodernější bezpečnostní postupy a technologie
  • intenzivní školení a informovanost
  • referenční úroveň
  • úzká spolupráce s úřady
  • včasná identifikace bezpečnostních rizik
  • provádění bezpečnostních opatření
  • průběžný vývoj bezpečnostních norem

Zvláště účinným nástrojem je tzv. informační služba o incidentech (IIS). Tato služba průběžně shromažďuje údaje o incidentech a zpřístupňuje je členům. Pomocí nejnovějších informací o trestných činech v nákladní dopravě se lze vyhnout nebezpečným místům, chránit zboží během přepravy a nahlásit a lokalizovat odcizené zboží.

"Statistiky ukazují, že členové TAPA - ve srovnání s ostatními společnostmi - měřitelně snižují počet napadení a trestných činů v nákladní dopravě. V průměru o 48 %"

TAPA - Tři standardy pro zvýšení bezpečnosti dodavatelského řetězce.

FSR - Požadavky na bezpečnost zařízení

Bezpečnostní požadavky na zařízení (Facility Security Requirements - FSR) představují minimální standardy. Vztahují se konkrétně na bezpečné skladování nebo dočasné skladování související s přepravou během přepravy v rámci dodavatelského řetězce.

Při tvorbě této normy si TAPA uvědomila obrovské rozdíly ve způsobu poskytování skladovacích služeb v celosvětovém měřítku, na regionální úrovni, a dokonce i v rámci organizace. Standardy FSR se mohou vztahovat na všechny služby poskytované poskytovatelem logistických služeb nebo na jejich část. V závislosti na složitosti a velikosti dodavatelského řetězce může shody se standardy TAPA dosáhnout jediný poskytovatel logistických služeb nebo více poskytovatelů služeb a kvalifikovaných subdodavatelů. Certifikace podle TAPA je možná jak pro jednotlivá pracoviště, tak pro více pracovišť v síti.

Tři bezpečnostní standardy TAPA

Bezpečnost v dopravě a logistice pomocí standardů TAPA FSR, TAPA TSR a TAPA PSR.

TSR - Bezpečnostní požadavky na nákladní dopravu

Bezpečnostní požadavky na nákladní dopravu (TSR) se zaměřují výhradně na silniční dopravu. TSR představují minimální standardy pro silniční přepravu produktů v rámci dodavatelského řetězce.

Směrnice TSR se mohou vztahovat na následující oblasti:

  • Náklad, který musí být přepravován v souladu s požadavky TAPA TSR.
  • Pronajatá nebo vlastněná vozidla, přívěsy nebo kontejnery používané k přepravě nákladu na jednom nebo více úsecích silnic.
  • Vozidla, přívěsy nebo kontejnery provozované společností nebo subdodavateli, které se používají k přepravě nákladu na jednom nebo více úsecích silnic.

Klíčovým přínosem certifikace TAPA TSR je zavedení bezpečnostních opatření prostřednictvím přístupu založeného na rizicích a související systematické snižování rizik odpovědnosti.

Obě výše uvedené normy byly revidovány tak, aby zahrnovaly nové možnosti. Revidované bezpečnostní požadavky na zařízení (FSR 2020) a bezpečnostní požadavky na nákladní dopravu (TSR 2020) vstoupily v platnost 1. července 2020.
.

Pro větší bezpečnost v dodavatelském řetězci

Normy TAPA jsou dobrou volbou, pokud jde o větší bezpečnost nákladní dopravy. Rádi vám ve společné diskusi objasníme, jaké certifikační úsilí byste měli očekávat.

KONTAKTUJTE NÁS.
Nezávazně a zdarma.

PSR - Požadavky na zabezpečení parkování

V roce 2018 zveřejnila asociace TAPA bezpečnostní požadavky na parkování (PSR). Cílem je čelit rostoucímu počtu krádeží nákladu na nezabezpečených parkovištích a dosáhnout většího zabezpečení nákladu.

Odpočívající zboží je rizikové zboží!

Thorsten Neumann Generální ředitel a prezident TAPA EMEA

Dále je záměrem zvýšit počet zabezpečených parkovacích míst. Jedině tak lze ochránit zboží, vozidla i řidiče. Pomocí nástroje Secure Parking Online mohou členové identifikovat zabezpečená a certifikovaná místa a na základě toho určit trasu přepravy po nejbližších parkovacích místech PSR.

Čtyři otázky pro Thorstena Neumanna

Rozhovor s generálním ředitelem a prezidentem společnosti TAPA EMEA Thorstenem Neumannem.

Loading...

Pane Neumanne, revidované normy TSR a FSR vstoupily v platnost v polovině roku 2020. Jaké hlavní výhody a příležitosti nabízejí společnostem a jejich zákazníkům?

Neumann : Každé tři roky jsou naše standardy FSR a TSR zásadně revidovány globálním týmem více než 400 odborníků na základě nejnovějších technologií a údajů o rizicích z naší informační služby o incidentech (IIS). Takzvaná kontrolní rada pak tyto standardy přezkoumává, aby odstranila všechny drobné chyby a také nepřesnosti. Ve všech našich standardech je důležitá rovnováha mezi technologiemi a lidmi, takže při snižování rizik v dodavatelském řetězci jsou vedle technologií i nadále zásadní definované postupy, školení a zásady.
Revidovaný standard FSR nyní umožňuje organizacím s více pracovišti jejich spojení pod jeden certifikát TAPA v rámci tzv. certifikace více pracovišť. Nový standard TSR nyní zohledňuje také dodávky dodávkami na poslední míli, jakož i silniční přepravu námořních kontejnerů a multimodální přepravu. Bylo pro nás důležité pokrýt svými normami i tyto oblasti dodavatelského řetězce.

Mezitím je možné, aby provozovatelé parkovišť pro nákladní automobily byli rovněž certifikováni podle bezpečnostních požadavků na parkoviště 2018. Jakou roli hrají zabezpečená parkoviště v rámci dodavatelského řetězce a jak vidíte současný vývoj ve vašem regionu?

Zabezpečená parkoviště hrají v dodavatelském řetězci významnou roli. K většině loupežných přepadení dochází při zastavení kamionu. Ne nadarmo se říká, že "zboží v klidu je rizikové zboží". TAPA je v této oblasti aktivní již řadu let. V současné době se snažíme získat vzájemné uznání s Evropskou komisí normy SSTPA (Studie o bezpečných a chráněných parkovacích místech pro nákladní automobily) .
Náš program PSR byl v minulosti velmi dobře přijat. Vzhledem k nízkým maržím za parkovací místa však v současné době není pro provozovatele parkovišť snadné zavést vhodná bezpečnostní opatření v souladu s normou PSR. Proto byly v jednotlivých regionech zřízeny týmy takzvaných ambasadorů, aby si provozovatelé parkovišť uvědomili význam tohoto bezpečnostního standardu pro naše členy. Prostřednictvím Informační služby o incidentech (ISS) a také Bezpečného parkování. Place Tool jsou členové asociace TAPA informováni o tom, kde se nacházejí vhodná zabezpečená parkoviště.

Jakou souvislost vidíte mezi současným nárůstem krádeží nákladu a současnou celosvětovou pandemií?

Dodavatelský řetězec zůstává v posledních letech relativně stabilní. Pandemie však hodně změnila. V některých případech byly zavedeny hraniční kontroly a zátarasy, letiště a přístavy čelily výlukám a mnoho malých letišť nebylo otevřeno vůbec. V důsledku toho se velká letiště potýkala se zvýšeným objemem nákladu, což vedlo ke změně rizika a nárůstu krádeží nákladu. Kromě toho se v důsledku hospodářských škod a s nimi spojeného nárůstu nezaměstnanosti v některých částech Evropy zvýšila přijatelnost trestné činnosti.

Distribuce vakcín bude pro logistické společnosti představovat velkou výzvu. Zejména farmaceutické výrobky byly v minulosti také opakovaně cílem organizovaného zločinu. Kde vidíte největší výzvy z hlediska bezpečnosti dodavatelského řetězce a jak mohou přispět organizace certifikované podle standardů TAPA?

Z mého pohledu je největší výzvou v historii logistiky distribuce vakcín. Ještě nikdy neexistoval tak velký objem skupiny produktů, který by bylo třeba přepravit po celém světě v tak krátkém čase. Vakcína je díky své vysoké komoditní hodnotě velmi atraktivní pro organizovaný zločin, protože na černém trhu lze dosáhnout vysoké marže. Každému musí být jasné, že kamion s vakcínou Covid19 bude mít hodnotu několika milionů eur.
Zavedením našich standardů mohou organizace co nejvíce snížit své riziko. Společnosti, které naše standardy účinně zavedly, snížily počty ztrát až o 80 procent. To nám ukazují naše zkušenosti za posledních 20 let. Úspěch, který mluví sám za sebe!

Děkujeme Vám, pane Neumanne, za zajímavý rozhovor!


TAPA - standardy a co pro vás může udělat DQS

Společnost DQS je schválena organizací TAPA jako "nezávislý auditorský orgán" (IAB) pro provádění auditů a certifikací podle norem FSR, TSR a PSR. Při certifikačním auditu se hodnotí oblasti důležité z hlediska bezpečnosti podle jasných kritérií. Pokud vaše organizace splní všechny požadavky, obdrží od DQS certifikát s platností 3 roky. Vydané certifikáty jsou registrovány u TAPA s číslem sledování, aby byla zajištěna sledovatelnost a transparentnost.

audits-dqs-audit wuerfel nebeneinander auf tisch
Loading...

Možnosti certifikace TAPA

Máte nějaké dotazy? Obraťte se na nás.

Rádi vás budeme informovat o různých normách, úsilí a postupu certifikace - nezávazně a zdarma.

Jako jeden z předních světových certifikátorů systémů řízení a procesů sledujeme aktuální výzvy na dopravním trhu a nabízíme řešení pro všechna odvětví logistiky. Akreditace a schválení pro všechny důležité normy jsou zárukou kompetence a spolehlivosti po celém světě. Kromě klasických norem pro systémy řízení, jako je ISO 9001 (kvalita), ISO 14001 (životní prostředí) nebo ISO 50001 (energie), se zaměřujeme mimo jiné na různorodé normy pro odvětví logistiky, a to i v kombinaci. Například audity podle směrnice GDP, kvalifikovaného dopravce, TAPA nebo SQAS pro přepravu chemických látek.

DQS: Jednoduše využívat kvalitu.

Pro DQS pracuje více než 2 500 auditorů po celém světě. Všichni sdílejí stejné chápání a úroveň ambicí a přesvědčují svými dlouholetými praktickými zkušenostmi a sociálními a metodickými dovednostmi. Vzhledem ke značnému rozsahu použití DQS přísně dbá na to, aby v procesu certifikace byli využíváni pouze auditoři se zkušenostmi v oboru a schválení organizací TAPA.

Máte-li jakékoli dotazy k autorovi, k obsahu nebo k našim službám, neváhejte nám je zaslat e-mailem.

Autor
Andreas Voelkerding

Expert a projektový manažer společnosti DQS pro oblast dopravy a logistiky. Andreas Voelkerding je zodpovědný za řadu odvětvových norem, včetně TAPA FSR/TSR/PSR, GDP a TfS. Jako auditor je díky svým dlouholetým zkušenostem žádán na národní i mezinárodní úrovni, zejména v oblasti logistiky, letecké a námořní přepravy.

Loading...