Automobilový průmysl s DQS: Kvalita, software, zabezpečení a schvalování – v souladu.
DQS audituje automobilové organizace od roku IATF 16949 stal se standardem – od globálních výrobců originálního vybavení (OEM) až po dodavatele specializovaných komponentů ve více než 60 zemích. Jako globálně akreditovaný certifikační orgán DQS pokrývá standardy, které jsou důležité pro vaši roli v hodnotovém řetězci: IATF 16949 , ten VDA 6 rodina, TISAX® , ISO/SAE 21434 a ENX VCS , plus posouzení shody schválení typu vozidla ( KBA v Německu a ekvivalentní národní orgány jinde), pokud se to vztahuje na vaše produkty.
Uznané IATF
Oprávněn vydávat certifikáty IATF 16949 podle Pravidla IATF .
Kvalifikovaný VDA
Audity VDA 6.1/6.2/6.4 plus 6.3 a 6.5 s auditory s kvalifikací VDA QMC.
TISAX® a ENX VCS
Poskytovatel auditů schválený společností ENX pro oba automobilové programy.
Globální pokrytí
Auditoři ve více než 60 zemích – napříč všemi významnými automobilovými regiony.
DQS JAKO DŮVĚRYHODNÝ PARTNER
Rozsah, akreditace a hloubka sektoru – měřeno.
Společnost DQS audituje automobilové organizace napříč celým hodnotovým řetězcem již po celá desetiletí – od globálních výrobců originálního vybavení (OEM) až po dodavatele specializovaných komponentů. Zde je ukázka toho, jak tento rozsah vypadá v číslech.
Více než 3 100 auditorů po celém světě
Specialisté s certifikací IATF, kvalifikací VDA, certifikací iNTACS a schválení ENX.
Více než 65 000 certifikovaných lokalit
Napříč všemi standardy DQS – včetně celého automobilového portfolia.
Více než 60 zemí
Přítomnost místních auditorů ve všech významných automobilových centrech – Německo, střední a východní Evropy, Asie a Amerika.
Více než 40 let zkušeností
Založena v roce 1985 organizacemi DGQ a DIN – první německý certifikační orgán systémů managementu.
Prostředí v oblasti dodržování předpisů v automobilovém průmyslu se právě změnilo – a to se kaskádovitě šíří celým dodavatelským řetězcem.
Tři věci se změnily najednou. Kybernetická bezpečnost vozidel se stala brána pro schválení typu Podle předpisu OSN č. 155 – tam, kde se uplatňuje – je pro schválení typu vozidla vyžadován certifikovaný systém řízení kybernetické bezpečnosti a bez něj nemusí být schválení uděleno. Softwarový obsah na jedno vozidlo neustále roste, což posouvá očekávání ohledně vyspělosti softwarových funkcí z volitelných na základní požadavky pro dodavatele softwaru kritického z hlediska bezpečnosti. A systém TISAX® se z příjemné vlastnosti stal smluvním předpokladem pro zpracování vývojových dat výrobců originálních zařízení (OEM).
Ať už je vaše role v hodnotovém řetězci jakákoli – OEM, Tier 1, Tier 2, dodavatel softwaru, výrobce zařízení, inženýrská služba nebo logistika – požadavky se hromadí současně. Jejich oddělená správa vede k překrývání auditů, nekonzistentním interpretacím a zpožděním, kterým se lze vyhnout.
Kybernetická bezpečnost je nyní regulační branou, nikoli tématem výzkumu a vývoje.
V případech, kdy se do působnosti nařízení UN R155 vztahuje, je ve smluvních státech EHK OSN 1958 – včetně EU, Spojeného království, Japonska, Jižní Koreje a dalších významných automobilových trhů – pro schválení typu vozidla vyžadován certifikovaný systém CSMS, bez kterého nemusí být schválení uděleno. Systém TISAX® se stále častěji kaskádovitě zavádí jako smluvní předpoklad – nikoli jako budoucí stav, ale již dnes.
Ztráta typového schválení, zablokované nominace OEM, promeškané termíny.
- Bez důkazů dle normy ISO/SAE 21434 programy pro vozidla neprojdou schválením.
- Bez certifikátu TISAX® nemohou být projekty chráněné dohodou o mlčenlivosti uděleny.
- Při auditu v oddělených systémech platíte za stejné důkazy dvakrát a existuje několik kalibračních mezer mezi auditory.
Jeden auditní program napříč celým automobilovým průmyslem – koordinovaný, kalibrovaný a připravený k auditu.
- Jeden certifikační orgán napříč normami IATF 16949, VDA, TISAX®, ISO/SAE 21434, ENX VCS a KBA.
- Sjednocené auditní cykly, sdílené důkazy, konzistentní interpretace napříč standardy a pracovišti.
- Nezávislost na poradenství – toto oddělení činí certifikát důvěryhodným pro výrobce originálního vybavení (OEM) a regulační orgány.
Typické požadavky v automobilovém průmyslu
Ať už stavíte vozidla, dodáváte díly, vyvíjíte software, provozujete inženýrské služby nebo spravujete logistiku – vaše požadavky se nacházejí napříč několika vrstvami současně.
- Řízení kvality — IATF 16949 a rodina VDA ( 6.1 , 6.2 , 6.4 )
- Audity procesů a produktů — VDA 6.3 a VDA 6.5
- Informační bezpečnost — TISAX® (VDA ISA)
- Kybernetická bezpečnost vozidel — ISO/SAE 21434 a ENX VCS
- Schválení typu vozidla — KBA (Německo), VCA (Spojené království), RDW (Nizozemsko), NHTSA/EPA (USA), MLIT (Japonsko) a ekvivalenty
KTERÉ POŽADAVKY SE NA VÁS VZTAHUJÍ
Začněte zde – vaše role v hodnotovém řetězci formuje váš záběr.
Společnost DQS audituje automobilové organizace napříč celým hodnotovým řetězcem již po celá desetiletí – od globálních výrobců originálního vybavení (OEM) až po dodavatele specializovaných komponentů. Zde je ukázka toho, jak tento rozsah vypadá v číslech.
Pět vrstev – kompletní automobilový stack v detailu.
Podrobný přehled pro každou normu – seskupený podle toho, co odpovídá výrobcům originálního vybavení (OEM), regulačním orgánům a vašim vlastním zákazníkům. Řízení kvality, audity procesů a produktů, firemní informační bezpečnost, kybernetická bezpečnost vozidel a schvalování typu vozidla.
Řízení kvality – základní princip pro automobilovou výrobu a služby
Tyto normy definují základy managementu kvality pro automobilové organizace. V závislosti na vaší roli – sériová výroba vozidel a dílů, automobilové služby nebo výroba výrobních zařízení – platí různé normy QMS.
Globální norma systému managementu kvality pro automobilovou výrobu a příslušné organizace zabývající se servisními díly, která integruje normu ISO 9001 se specifickými požadavky automobilového průmyslu na APQP, PPAP, FMEA, MSA, SPC, bezpečnost produktů a specifické požadavky zákazníka (CSR). Povinné v celém přímém dodavatelském řetězci pro většinu výrobců originálního vybavení (OEM). Vydáváno pouze certifikačními orgány uznanými IATF podle pravidel IATF.
Norma Německé asociace automobilového průmyslu pro systémy managementu kvality (QMS) v sériové výrobě. Historicky předchůdce normy IATF 16949 v německé dodavatelské základně; stále se používá tam, kde je relevantní z důvodu specifických požadavků zákazníků nebo staršího rozsahu působnosti. Často se používá souběžně s normou IATF 16949 nebo jako doplněk v konkrétních částech dodavatelského řetězce v souladu s VDA.
Norma VDA QMS přizpůsobená pro poskytovatelé služeb v automobilovém průmyslu – logistika, inženýrské služby, zkušební laboratoře, poprodejní služby a další servisní funkce mimo přímou sériovou výrobu. Poskytuje poskytovatelům služeb důvěryhodnou, odvětvově specifickou certifikaci QMS, spíše než generický certifikát ISO 9001.
Norma VDA QMS pro výrobci zařízení pro automobilovou výrobu — nástroje, stroje, přípravky a zařízení výrobních linek používané výrobci originálního vybavení (OEM) v automobilovém průmyslu a dodavateli Tier. Zahrnuje disciplínu od návrhu až po dodání, kterou musí mít výrobci zařízení, jejichž výstup přímo utváří kapacitu výrobní linky.
Audity procesů a produktů
Nejde o certifikace – strukturované audity podle definovaných kritérií. Široce se používají jako doplňky k normě IATF 16949 specifické pro daného zákazníka a jako nástroje pro rozvoj dodavatelů.
Standard VDA pro audit procesů používaný v celém německém a širším evropském dodavatelském řetězci automobilového průmyslu. Posuzuje specifické výrobní a podpůrné procesy podle kritérií VDA 6.3. Běžně se zapisuje do specifických požadavků zákazníků OEM jako doplněk k normě IATF 16949 nebo se používá jako nástroj pro rozvoj dodavatelů k odhalení problémů se způsobilostí procesů mezi dohledovými audity IATF.
Standard VDA pro audit výrobků – strukturované posouzení shody hotového výrobku se specifikacemi a požadavky zákazníka. Často se používá společně s VDA 6.3 ke spojení důkazů o způsobilosti procesu s důkazy o shodě na úrovni výrobku.
Bezpečnost firemních informací
Informační bezpečnost na úrovni organizace – jak vaše společnost chrání vývojová data, informace o prototypech a výrobní systémy. Povinné v celém automobilovém průmyslu pro organizace, které vytvářejí, vyměňují nebo zpracovávají citlivé technické a zákaznické informace.
Ten/Ta/To Důvěryhodná výměna hodnocení bezpečnosti informací , spravovaný asociací ENX jménem odvětví. Hodnocení se provádějí podle katalogu kritérií VDA Information Security Assessment (VDA ISA), který je v souladu s normou ISO/IEC 27001 a doplňuje specifická očekávání pro automobilový průmysl. Výsledky hodnocení jsou sdíleny prostřednictvím platformy ENX s autorizovanými obchodními partnery. Platí v celém automobilovém průmyslu pro organizace, které nakládají s prototypovými daty, informacemi o vývoji zákazníků nebo daty o propojených vozidlech.
Kybernetická bezpečnost vozidel
Novější vrstva shody specifická pro samotné propojené a softwarově definované vozidlo – odlišná od zabezpečení podnikových informací. Přímo řízená předpisem OSN č. 155 s národními transpozicemi ve smluvních státech předpisu EHK OSN č. 1958 (EU, Spojené království, Japonsko, Jižní Korea a další významné automobilové trhy).
ISO/SAE 21434:2021 – Silniční vozidla – Kybernetické bezpečnostní inženýrství. Technická norma definující řízení kybernetické bezpečnosti v celém životním cyklu vozidla: koncept, vývoj, výroba, provoz, údržba a vyřazení z provozu. Široce uváděno jako technický základ pro prokazování shody s normou UN R155, kde je to relevantní. Relevantní pro výrobce originálního vybavení (OEM) a jejich dodavatelský řetězec – od dodavatelů komponent relevantních pro kybernetickou bezpečnost (telematika, ADAS, infotainment, brány, OTA, palubní sítě) úrovně Tier 1 a Tier 2 až po držitele schválení typu.
Ten/Ta/To Globální standard kybernetické bezpečnosti vozidel asociace ENX , vyvinutý automobilovým průmyslem pro automobilový průmysl. VCS poskytuje v oboru uznávanou certifikaci managementu kybernetické bezpečnosti vozidel v souladu s normami ISO/SAE 21434 a UN R155, přičemž výsledky auditů jsou sdíleny mezi členy ENX – stejný mechanismus, který je základem TISAX® pro podnikovou informační bezpečnost.
Schválení typu vozidla
Vrstva právní shody. Některé součásti a zařízení vozidel nemohou legálně vstoupit na regulované trhy bez posouzení shody podle platného národního rámce pro silniční provoz – KBA v Německu, VCA ve Spojeném království, RDW v Nizozemsku, MLIT v Japonsku a ekvivalentních národních orgánů nebo rámců jinde.
Posuzování shody s německými předpisy o silničním provozu (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, StVZO) v rámci Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) – německého Federálního úřadu pro motorovou dopravu – a jeden z nejnáročnějších režimů schvalování typu na světě. Vztahuje se na součásti a zařízení vozidel vyžadující schválení typu nebo technické testy před uvedením na německý trh, včetně specifických kategorií tachografů, omezovačů rychlosti a dalšího regulovaného vybavení vozidel. Na jiných trzích platí rovnocenné národní orgány nebo rámce. — VCA (Spojené království), RDW (Nizozemsko), MLIT (Japonsko) a ekvivalentní regulační rámce v USA (NHTSA, EPA) a Číně (MIIT) – každý s vlastní oblastí působnosti a regulační strukturou.
Ten/Ta/To Globální standard kybernetické bezpečnosti vozidel asociace ENX , vyvinutý automobilovým průmyslem pro automobilový průmysl. VCS poskytuje v oboru uznávanou certifikaci managementu kybernetické bezpečnosti vozidel v souladu s normami ISO/SAE 21434 a UN R155, přičemž výsledky auditů jsou sdíleny mezi členy ENX – stejný mechanismus, který je základem TISAX® pro podnikovou informační bezpečnost.
Mapa shody s předpisy pro automobilový průmysl (PDF, 1 strana)
Přehled celého portfolia s typickými kombinacemi produktů pro každý segment dodavatelů a regulačními faktory, které stojí za každou vrstvou.
Každá vrstva odpovídá na jinou otázku.
Každý automobilový požadavek se zabývá konkrétní otázkou, kterou si kladou vaši zákazníci, regulační orgány nebo obojí. Vaší výzvou je, aby se všechny vztahovaly současně. Vaší příležitostí je řídit je jako jeden sladěný program.
IATF 16949, VDA 6.1, VDA 6.2, VDA 6.4. Tyto normy definují základní linii řízení kvality pro výrobce automobilů a jejich dodavatelský řetězec napříč sériovou výrobou, službami a výrobními zařízeními.
Procesní audity VDA 6.3 a produktový audit VDA 6.5 vyhodnocují, jak se díly skutečně vyrábějí. Včas odhalují problémy s vlastnostmi a poskytují vašim zákazníkům jasný důkaz o konzistentním výkonu.
Hodnocení TISAX® v souladu s katalogem VDA ISA. Sdíleno na platformě ENX s vašimi autorizovanými zákazníky – takže prokážete bezpečnost informací jednou a důkazy znovu použijete napříč různými partnerstvími s OEM.
ISO/SAE 21434 a ENX VCS pokrývají kybernetickou bezpečnost v samotném vozidle. Poskytují technický základ pro soulad s předpisem OSN č. 155 o schvalování typu vozidel z hlediska kybernetické bezpečnosti.
Posouzení shody s národním schválením typu — KBA v Německu, VCA ve Spojeném království, RDW v Nizozemsku, MLIT v Japonsku a ekvivalenty jinde. Právní vrstva, která umožňuje prodej specifického vybavení vozidel v regulovaných jurisdikcích.
Systém řízení umělé inteligence dle normy ISO/IEC 42001. Stává se relevantní pro dodavatele systémů ADAS, autonomního řízení, monitorování řidičů a HMI s podporou umělé inteligence s tím, jak se uplatňuje zákon EU o umělé inteligenci.
Regulační faktory stojící za vrstvou kybernetické bezpečnosti
Strukturovaný přístup – méně překvapení, lepší výsledky auditu.
Jasná posloupnost vám pomůže snížit interní úsilí a vyhnout se zpožděním u termínů pro zákazníky, schválení typu nebo regulačních termínů. Každý níže uvedený krok vás přibližuje k integrovanému programu auditu.
Identifikujte své požadavky.
Projděte si smlouvy se zákazníky, regulační povinnosti a očekávání trhu, abyste zjistili, které standardy se vztahují na vaši roli.
Zhodnoťte své současné nastavení.
Projděte si stávající certifikace, auditní cykly a interní odpovědnosti napříč vašimi pracovišti a funkcemi.
Zarovnat a konsolidovat.
Pokud je to možné, sloučit certifikace do jednoho koordinovaného programu se sladěnými auditními cykly.
Připravte se na nové požadavky.
Kybernetická bezpečnost (ISO/SAE 21434, ENX VCS) a správa umělé inteligence (ISO/IEC 42001) nabývají v celém odvětví stále většího významu.
Naplánujte si auditní kapacitu včas.
Zajistěte si u svého certifikačního orgánu termíny pro audit v souladu s vašimi obchodními a regulačními termíny.
Co je zahrnuto v certifikaci u DQS
Každá zakázka DQS v automobilovém průmyslu přináší stejný balíček připravený k auditu – bez ohledu na to, zda si rezervujete program s jedním standardem nebo integrovaný program s více standardy.
PROČ DQS
Jeden partner pro kompletní rozsah dodržování předpisů pro automobilový průmysl.
DQS pokrývá celé automobilové portfolio v jednom rámci. To vám poskytuje jeden koordinovaný auditní program, konzistentní auditní přístup a jasnou komunikaci napříč standardy – namísto několika nepropojených procesů.
Jste připraveni sladit vaše automobilové předpisy s požadavky na shodu s předpisy?
- Řekněte nám svou roli v hodnotovém řetězci
- Vymezujeme kombinaci, která se uplatňuje – napříč všemi devíti standardy
- Získáte jeden koordinovaný plán auditu, jednu kontaktní osobu a jeden kalibrovaný přístup.
Často kladené otázky.
Na co si mám dát pozor při výběru certifikačního orgánu pro automobilový průmysl?
Sedm faktorů určuje, zda certifikační orgán může důvěryhodně sloužit dodavateli pro automobilový průmysl. Zaprvé, uznání IATF podle pravidel IATF – bez něj nejsou certifikáty IATF 16949 výrobci originálního vybavení akceptovány. Zadruhé, auditoři s kvalifikací VDA QMC – vyžadováni pro certifikaci VDA 6.1, 6.2, 6.4 a procesní audity VDA 6.3. Zatřetí, schválení asociací ENX pro hodnocení TISAX® a ENX VCS. Začtvrté, akreditace u signatářského orgánu IAF MLA (DAkkS, ANAB, UKAS nebo ekvivalent). Zapáté, kvalifikovaní auditoři v každém regionu vaší výrobní působnosti. Zašesté, schopnost provozovat více standardů v rámci jednoho koordinovaného auditního programu. Zasedmé, nezávislost na poradenské práci podle normy ISO/IEC 17021-1 §5.2 – oddělení, které činí certifikát obhajitelným důkazem pro zákazníky a regulační orgány.
DQS: Uznáno IATF, kvalifikováno VDA QMC, schváleno ENX pro TISAX® a VCS, akreditováno podle DAkkS, s více než 3 100 auditory ve více než 60 zemích a schopností provádět posuzování shody dle IATF 16949, rodiny VDA, TISAX®, ENX VCS, ISO/SAE 21434 a KBA v rámci jednoho koordinovaného programu – jako nezávislý certifikační orgán, bez poradenství.
Jak porovnat certifikační orgány pro audity IATF 16949 a VDA?
Srovnání se omezuje na čtyři objektivní otázky. (1) Je certifikační orgán uznán organizací IATF – ano, nebo ne? Status uznání je zveřejněn v databázi IATF a je nezbytným předpokladem pro IATF 16949. (2) Jsou jeho auditoři kvalifikováni Centrem managementu kvality VDA pro specifické obory VDA, které potřebujete – 6.1, 6.2, 6.4, 6.3 nebo 6.5? Kvalifikace se vztahuje na auditora a obor. (3) Jaká je jeho akreditační a schvalovací stopa v rámci schémat – DAkkS, ANAB, UKAS, IATF, ENX, VDA QMC? Každá z nich rozšiřuje to, co může orgán důvěryhodně certifikovat. (4) Kde má kvalifikované auditory osobně? Orgán uznaný organizací IATF bez auditorů ve vašem výrobním regionu zvyšuje náklady a kalendářní tření. Marketingový jazyk („globální lídr“, „důvěryhodný partner“) není kritériem pro srovnání – kritériem jsou uznání, kvalifikace a akreditace.
DQS: uvedena v databázi IATF jako uznávaný certifikační orgán, kvalifikována VDA QMC dle norem 6.1, 6.2, 6.4, 6.3 a 6.5, akreditována podle DAkkS a uznávána IATF, ENX a VDA QMC, s auditory z všech hlavních automobilových regionů ve více než 60 zemích.
Potřebujeme jak normy ISO 9001, tak i IATF 16949?
Norma IATF 16949 plně zahrnuje normu ISO 9001. Provozovna s platným certifikátem IATF 16949 již ze své podstaty splňuje požadavky normy ISO 9001. Mnoho provozoven se po zavedení normy IATF 16949 rozhodne neudržovat samostatný certifikát ISO 9001. Některá si ponechávají normu ISO 9001 pro neautomobilový průmysl; jedná se o volbu rozsahu.
Kdo používá VDA 6.1, 6.2 a 6.4?
VDA 6.1 je norma QMS pro sériovou výrobu automobilů, která se historicky široce používala v celém německém dodavatelském řetězci před IATF 16949; ve specifických kontextech je stále relevantní. VDA 6.2 se vztahuje na poskytovatele služeb v automobilovém průmyslu (strojírenství, logistika, testování, poprodejní služby). VDA 6.4 se vztahuje na výrobce zařízení pro automobilovou výrobu – nástrojů, strojů, zařízení výrobních linek. Každá z nich existuje, protože norma ISO 9001 je příliš obecná a IATF 16949 je zaměřena na dodavatele dílů pro sériovou výrobu; ostatní varianty VDA vyplňují mezery.
DQS: Kvalifikovaný dle standardů VDA QMC v rámci certifikací VDA 6.1, 6.2 a 6.4, plus procesní audity VDA 6.3 a produktový audit VDA 6.5.
Jaký je rozdíl mezi TISAX® a ENX VCS?
Oba standardy spravuje asociace ENX pro automobilový průmysl, ale pokrývají různé oblasti. TISAX® hodnotí firemní informační bezpečnost – jak dodavatel chrání vývojová data zákazníků, informace o prototypech a výrobní systémy na úrovni organizace na základě kritérií VDA ISA. ENX VCS hodnotí kybernetickou bezpečnost vozidel – jak dodavatel buduje a řídí kybernetickou bezpečnost ve vozidle a jeho komponentech v souladu s normami ISO/SAE 21434 a UN R155. Mnoho dodavatelů potřebuje obojí.
DQS: Poskytovatel auditů schválený společností ENX pro TISAX® a ENX VCS.
Jaký je vztah mezi normou ISO/SAE 21434 a normou UN R155?
Předpis EHK OSN č. 155 o kybernetické bezpečnosti vozidel, který v případech, kdy je použitelný, stanoví systém řízení kybernetické bezpečnosti (CSMS) jako předpoklad pro schválení typu nových vozidel uvedených na trh ve smluvních státech EHK OSN č. 1958 – včetně EU, Spojeného království, Japonska, Jižní Koreje a dalších významných automobilových trhů. Použitelnost závisí na rozsahu vozidla a posouzení národního orgánu pro schvalování typu (KBA v Německu, VCA ve Spojeném království, MLIT v Japonsku a ekvivalenty) – nejedná se o plošný požadavek pro každého zákazníka nebo každý produkt. Předpis R155 stanoví, čeho je třeba dosáhnout; norma ISO/SAE 21434 stanoví, jak – je to technická norma, která uvádí požadavky CSMS do provozu v celém životním cyklu vozidla. Naproti tomu předpis EHK OSN č. 10 (elektromagnetická kompatibilita) je mnohem širší a platí pro všechna zařízení vozidel.
Je ENX VCS povinný?
Samo o sobě není právně závazné. VCS je v oboru uznávaný certifikační systém vyvinutý s cílem poskytnout standardní, sdílený formát pro důkazy o kybernetické bezpečnosti vozidel v celém dodavatelském řetězci – analogicky k tomu, co TISAX® poskytuje pro firemní informační bezpečnost. S rozšiřující se platností nařízení UN R155 roste očekávání, že se ENX VCS stane smluvním požadavkem v celém dodavatelském řetězci. Dodavatelé, kteří prokazují způsobilost dle normy ISO/SAE 21434, mají obvykle také dobrou pozici pro certifikaci VCS.
DQS: Poskytovatel auditů schválený společností ENX pro ENX VCS, který zahrnuje jak hodnocení dle ISO/SAE 21434, tak certifikaci VCS v rámci jednoho auditního programu.
Co zahrnuje certifikace KBA?
KBA – Německý federální úřad pro motorovou dopravu – je příslušným orgánem pro schvalování typu podle německého zákona o silničním provozu (StVZO) a souvisejících rámců EU pro schvalování typu. Posuzování shody související s KBA se vztahuje na součásti a zařízení vozidel, které před uvedením na německý trh vyžadují schválení typu nebo zkoušky technickou službou. Mezi konkrétní produkty, na které se vztahuje, patří určité kategorie tachografů, omezovačů rychlosti a dalšího regulovaného vybavení vozidel. Použitelnost by měla být potvrzena u každého produktu v rané fázi vývoje.
DQS: provádí posouzení shody související s KBA pro příslušné kategorie výrobků podle německého rámce pro schvalování typu.
A co schvalování typu mimo Německo?
Každý hlavní automobilový trh má svůj vlastní orgán pro schvalování typu nebo regulační rámec – VCA ve Spojeném království, RDW v Nizozemsku, MLIT v Japonsku a ekvivalentní regulační rámce v USA (NHTSA, EPA) a Číně (MIIT), přičemž každý má svou vlastní oblast působnosti a regulační strukturu. Použitelný rámec závisí na tom, kde je výrobek uveden na trh. Předpisy EHK OSN (včetně R10 o elektromagnetické kompatibilitě a R155 o kybernetické bezpečnosti) platí ve všech smluvních státech normy EHK OSN 1958 bez ohledu na národní orgán.
DQS: spolupracuje se zákazníky na stanovení rozsahu požadavků na posuzování shody, které platí pro jejich specifické trhy, a využívá přítomnost auditorů ve více než 60 zemích.
Můžeme provozovat certifikace IATF 16949, TISAX® a ENX VCS prostřednictvím jednoho certifikačního orgánu?
Ano – a pro vícevrstvé požadavky na shodu je to obvykle nejefektivnější přístup. DQS pokrývá všechny čtyři standardy, plus rodinu VDA a KBA. Jeden certifikační orgán znamená jedno rozhraní pro plánování, jednu kalibrační základnu napříč audity a možnost integrovat překrývání oblastí, kde je to relevantní. Každý audit si zachovává svá vlastní pravidla a dobu trvání; to, co zlepšuje, je provozní stopa na pracovišti.