Neodvisen pregled, ki ga je pripravil DQS, akreditirani certifikacijski organ.
IATF 16949 je svetovno priznani standard za upravljanje kakovosti v avtomobilski dobavni verigi. Razvil ga je Mednarodni avtomobilski delovni odbor (IATF) v tesnem sodelovanju z ISO in določa posebne zahteve za uporabo standarda ISO 9001 v organizacijah, ki proizvajajo avtomobilske serijske dele, rezervne dele ali dodatno opremo. Sedanjo izdajo, IATF 16949:2016, je treba uporabljati skupaj z ISO 9001:2015; obravnava preprečevanje napak, zmanjševanje odstopanj in zmanjševanje odpadkov v celotni avtomobilski dobavni verigi, zaradi česar je certifikacija po standardu IATF 16949 dejanska zahteva za dobavitelje proizvajalcev vozil po vsem svetu. Pripravlja se revizija: IATF je potrdil, da se bo delo na naslednji izdaji standarda IATF 16949 začelo po objavi revidiranega standarda ISO 9001, pri čemer naj bi se revizijske dejavnosti začele oktobra 2026, nova izdaja pa je predvidena za leto 2027.
Imate že vzpostavljen sistem vodenja kakovosti?
Če je vaša organizacija uvedla sistem vodenja kakovosti na podlagi standarda IATF 16949 in iščete partnerja za certificiranje, boste na naši posebni strani o certificiranju našli vse, kar potrebujete – od pregleda postopkov do ponudbe, prilagojene vašim potrebam.
Kaj je IATF 16949 z vidika certifikacijskega organa?
Z vidika certifikacijskega organa ima standard IATF 16949 poseben položaj: ne more se ga uvesti ali certificirati samostojno, temveč le kot sektorsko specifično dopolnilo k standardu ISO 9001. Revizija zato ocenjuje tako osnovni sistem vodenja kakovosti po standardu ISO 9001 kot tudi dodatne zahteve, specifične za avtomobilsko industrijo. Certifikate IATF 16949 izdajajo certifikacijski organi, ki jih priznava IATF, na podlagi neodvisnega, dvofaznega začetnega audita, ki mu sledijo letni nadzorni auditi in ponovna certifikacija v triletnem ciklu.
Standard IATF 16949:2016 sledi visokokakovostni strukturi Priloge SL (klavzule 1–10) in zahteve avtomobilskega sektorja umešča v isto oštevilčenje klavzul kot standard ISO 9001. Certificiranje s strani tretje osebe je na tem trgu pomembno, ker proizvajalci vozil potrebujejo enotno, usklajeno referenco za ocenjevanje zmogljivosti kakovosti pri tisočih dobaviteljih po vsem svetu: certifikat IATF 16949, ki ga izda priznani certifikacijski organ, zagotavlja neodvisen dokaz o skladnosti in je poslovni pogoj za vstop ali ohranitev v dobavnih verigah proizvajalcev originalne opreme (OEM).
Kot certifikacijski organ, ki ga priznava IATF, DQS ocenjuje in potrjuje skladnost – ne oblikuje pa niti ne uvaja vašega sistema vodenja. Prav ta neodvisnost daje certifikatu vrednost: organizacija vzpostavi in upravlja sistem, akreditirana tretja stranka pa ga preveri glede na standard.
Ključni podatki na kratko
| Celoten naslov | Sistemi vodenja kakovosti – Posebne zahteve za uporabo standarda ISO 9001:2015 v avtomobilski proizvodnji in organizacijah, ki se ukvarjajo z ustreznimi rezervnimi deli |
| Izdal | Mednarodna delovna skupina za avtomobilsko industrijo (IATF) v sodelovanju z ISO in nacionalnimi združenji avtomobilske industrije |
| Prva izdaja | oktober 2016 (nadomešča ISO/TS 16949:2009) |
| Trenutna različica | IATF 16949:2016. Pripravlja se revizijski cikel. IATF je navedla, da se bo delo na naslednji izdaji začelo po objavi revidiranega standarda ISO 9001, nova izdaja pa naj bi sledila leta 2027. Uradne razlage (SI), ki jih izdaja IATF, pojasnjujejo in natančneje opredeljujejo posamezne zahteve med izdajami; zadnji sklop je bil objavljen novembra 2025. |
| Vrsta sistema vodenja | Sistem vodenja kakovosti (QMS), specifičen za avtomobilski sektor |
| Velja za | organizacije, ki proizvajajo avtomobilske serijske dele, rezervne dele, dodatne dele ali ki neposredno zagotavljajo storitve toplotne obdelave, barvanja, galvanizacije ali druge storitve končne obdelave avtomobilskim proizvajalcem originalne opreme (OEM) ali njihovim dobaviteljem |
| Možnost certificiranja | Da. Neodvisna certifikacija s strani certifikacijskega organa, ki ga priznava IATF, je edina oblika dokazovanja skladnosti, ki jo avtomobilska industrija v okviru tega sistema sprejema. |
| Struktura | Visoko ravninska struktura Priloge SL, klavzule 1–10. Zahteve IATF so nadgrajene na standardu ISO 9001:2015 in sledijo isti oštevilčenju klavzul, pri čemer so v vsaki klavzuli dodane zahteve, specifične za avtomobilsko industrijo. |
| Povezani standardi | ISO 9001, VDA 6.1 |
Kontekst in gonilne sile
Dobavna veriga z visokimi tveganji
Avtomobilska dobavna veriga je eno najbolj zapletenih in zahtevnih proizvodnih okolij v kateri koli industriji. V enem samem vozilu je vgrajenih na tisoče komponent od stotine dobaviteljev na več ravneh, z ozkimi tolerancami, dolgimi življenjskimi cikli izdelkov in ničelno toleranco za napake, ki ogrožajo varnost. Okvare v praksi lahko sprožijo drage odpoklice, regulativne preglede in škodo ugledu, ki vpliva na celotno dobavno verigo. V tem okolju proizvajalci vozil potrebujejo skupen, usklajen način za ocenjevanje, ali njihovi dobavitelji lahko dosledno dobavljajo izdelke, ki ustrezajo specifikacijam – in standard IATF 16949 je sistem, ki to omogoča.
Pričakovanja strank kot glavni gonilni dejavnik
Za razliko od mnogih standardov, ki se odzivajo na regulativni pritisk, so osrednji gonilni dejavnik standarda IATF 16949 pričakovanja strank. IATF so leta 1996 ustanovili vodilni proizvajalci vozil in njihova nacionalna trgovinska združenja, da bi uskladili različne zahteve glede kakovosti v avtomobilski industriji, ki so se pojavile na različnih trgih. Danes proizvajalci originalne opreme (OEM) po Evropi, Severni Ameriki in Aziji rutinsko zahtevajo certifikacijo po standardu IATF 16949 kot predpogoj za vstop v njihove dobavne verige ali za ohranitev mesta v njih. Vsak proizvajalec originalne opreme (OEM) standard dopolnjuje s svojimi lastnimi zahtevami, prilagojenimi strankam (CSR) – dodatnimi pričakovanji, ki jih morajo izpolnjevati tudi certificirani dobavitelji –, ki jih objavljata in posodabljata IATF ter zadevni proizvajalec.
Nenehno izpopolnjevanje prek odobrenih razlag
Standard IATF 16949 je med standardi, usklajenimi z ISO, nenavaden v tem, da se med celovitimi revizijami aktivno vzdržuje prek uradnih odobrenih razlag in pogostih vprašanj, ki jih izdaja IATF. Ti dokumenti pojasnjujejo, kako je treba uporabljati in revidirati posamezne zahteve, ter so zavezujoči za certificirane organizacije in priznane certifikacijske organe. Poleg samega standarda IATF vzdržuje tudi Pravila za pridobitev in ohranitev priznanja IATF – trenutno v 6. izdaji, objavljeni aprila 2024 in veljavni od 1. januarja 2025 –, ki urejajo certifikacijski postopek. Organizacije, ki se pripravljajo na certifikacijo ali jo ohranjajo, morajo zato vzporedno spremljati tri sklope: standard, Pravila in veljavne odobrene razlage.
Osnovne zahteve
IATF 16949:2016 sledi visokokategorijski strukturi Priloge SL, ki je skupna sedanjim standardom sistemov vodenja ISO. Ker gre za dopolnilo k standardu ISO 9001:2015, je treba spodnje zahteve razumeti kot dopolnila k ustreznim klavzulam standarda ISO 9001, ne pa kot samostojen sklop klavzul.
Ključ 4 — Kontekst organizacije
Organizacije morajo določiti notranja in zunanja vprašanja, ki so pomembna za sistem vodenja kakovosti (QMS), identificirati zainteresirane strani (vključno s strankami, regulativnimi organi in partnerji v dobavni verigi) ter opredeliti obseg QMS. Dodatki, specifični za avtomobilsko industrijo, vključujejo zahtevo, da se vse zahteve, specifične za stranke, ocenijo in vključijo v obseg, ter da se vse podporne funkcije – bodisi na kraju samem bodisi na daljavo – vključijo v QMS.
Ključ 5 – Vodstvo
Najvišje vodstvo je odgovorno za učinkovitost in uspešnost SOK, za zagotavljanje skladnosti izdelkov in izpolnjevanje zahtev posameznih strank ter za spodbujanje osredotočenosti na preprečevanje napak. Standard dodaja izrecne zahteve glede korporativne odgovornosti, varnosti izdelkov ter imenovanja osebja z odgovornostjo in pooblastili za zagotavljanje izpolnjevanja zahtev strank.
Ključ 6 – Načrtovanje
Poleg zahtev standarda ISO 9001 glede tveganj in priložnosti standard IATF 16949 od organizacij zahteva, da opravijo analizo tveganj vsaj za težave, ugotovljene med zunanjimi revizijami, odpoklici, vračili iz terena in pritožbami strank. Treba je pripraviti načrte za izredne razmere, da se obravnavajo tveganja, kot so prekinitve oskrbe z energijo, pomanjkanje delovne sile, okvare ključne opreme in vrnitve iz terena, tako da se lahko ohrani oskrba strank tudi ob predvidljivih motnjah.
Ključ 7 — Podpora
Ta klavzula zajema vire, infrastrukturo, delovno okolje in kompetence, potrebne za delovanje sistema vodenja kakovosti (QMS). Dodatki za avtomobilsko industrijo vključujejo načrtovanje tovarn, objektov in opreme z uporabo medfunkcionalnih ekip; posebne zahteve za kalibracijo in verifikacijo merilnih sistemov; dokumentirane zahteve glede usposobljenosti za notranje revizorje, revizorje druge stranke in osebje, vključeno v oblikovanje izdelkov; ter upravljanje dokumentiranih informacij skozi celoten življenjski cikel izdelka.
Ključ 8 — Delovanje
Ključ 8 je najobsežnejši in najbolj značilen del standarda IATF 16949. Vsebuje večino zahtev, specifičnih za avtomobilsko industrijo, vključno z: naprednim načrtovanjem kakovosti izdelka (APQP); uporabo kontrolnih načrtov za faze prototipa, pred uvedbo na trg in proizvodnje; postopkom odobritve proizvodnih delov (PPAP); kontrolami oblikovanja in razvoja za izdelek in proizvodni proces; izborom, razvojem in spremljanjem dobaviteljev; nadzor zunanje zagotovljenih procesov, izdelkov in storitev; proizvodni nadzori, vključno s preverjanjem nastavitve dela, celovitim produktivnim vzdrževanjem ter upravljanjem orodij in merilnih pripomočkov; identifikacijo in sledljivostjo skozi celotno proizvodnjo; ter zahteve za nadzor neskladnih izdelkov, vključno s popravljenimi in obnovljenimi izdelki.
Ključ 9 — Ocena uspešnosti
Organizacije morajo spremljati in meriti uspešnost sistema vodenja kakovosti, zadovoljstvo strank in učinkovitost procesov. Standard IATF 16949 zahteva revizije proizvodnih procesov, revizije izdelkov ter program revizij sistema vodenja kakovosti, ki zajema vse izmene. Kompetence notranjih revizorjev so podrobno opredeljene. Pregled s strani vodstva mora potekati v načrtovanih časovnih presledkih in obravnavati obsežen nabor podatkov, vključno s stroški slabe kakovosti, okvarami v praksi, izpolnjevanjem garancijskih obveznosti ter pregledom zahtev, specifičnih za posamezne stranke.
Ključ 10 — Izboljševanje
Standard od organizacij zahteva, da obravnavajo neskladnosti, izvajajo korekcijske ukrepe na podlagi strukturiranega reševanja problemov (kot je 8D), po potrebi uporabljajo metode za preprečevanje napak ter pridobljena spoznanja vključijo v nadzor nad načrtovanjem in procesi. Zahteve glede upravljanja garancij so jasno opredeljene, vključno z obravnavanjem vrnjenih izdelkov, pri katerih »ni bilo ugotovljenih napak«, in analizo okvar v praksi, tako da ukrepi za izboljšanje obravnavajo temeljni vzrok in ne le simptoma.
Ciljne skupine in področja uporabe
Standard IATF 16949 velja za vse organizacije v avtomobilski dobavni verigi, ki proizvajajo dele, namenjene za vgradnjo v vozilo ali prodajo kot servisne ali dodatne dele. To vključuje dobavitelje prvega reda, ki prodajajo neposredno proizvajalcem vozil, dobavitelje drugega in tretjega reda, ki zagotavljajo podkomponente in surovine, ter specializirane ponudnike storitev, ki izvajajo končne postopke, kot so toplotna obdelava, barvanje, galvanizacija, varjenje ali druge površinske obdelave, kadar so te del proizvodnega procesa.
Tipični sektorji in kategorije izdelkov, ki delujejo v skladu s standardom IATF 16949, vključujejo komponente pogonskega sklopa in prenosnega mehanizma, dele karoserije in šasije, električne in elektronske sisteme, senzorje in vgrajeno programsko opremo, osvetlitev, sedeže in notranjo opremo, steklo, pritrdilne elemente, ulitke in kovane dele, strojno obdelane komponente, plastične in gumijaste dele, tekočine in lepila ter nadomestne dele za poprodajne storitve, ki jih je proizvajalec originalne opreme (OEM) odobril za prodajo prek svoje mreže prodajalcev.
Standard ni namenjen organizacijam, katerih edina povezava z avtomobilsko industrijo je prodaja splošnih industrijskih izdelkov, niti organizacijam, ki proizvajajo opremo za izdelavo avtomobilskih delov (kot so proizvajalci obdelovalnih strojev), razen če so uradno del pooblaščene dobavne verige proizvajalca originalne opreme (OEM). Za dobavitelje orodja, posrednih materialov in investicijske opreme je običajno primernejši standard ISO 9001. Zato je bistveno jasno razumevanje obsega – certifikacija po standardu IATF 16949 zajema proizvodne obrate in funkcije, ki jih neposredno podpirajo, obseg pa mora biti usklajen s tem, kar stranka dejansko pričakuje, da bo certificirano.
Učinkovito izvajanje standarda IATF 16949 podpira utemeljene odločitve v celotni dobavni verigi: vodstvu zagotavlja zanesljive podatke o uspešnosti procesov, ekipam za kakovost pomaga pri zgodnjem odkrivanju sistemskih težav, strankam pa daje podlago za dosledno ocenjevanje dobaviteljev v vseh regijah in kategorijah izdelkov.
Povezani standardi
Usklajena struktura in tipične kombinacije
Ker standard IATF 16949 neposredno temelji na standardu ISO 9001:2015 in uporablja visoko ravninsko strukturo iz Priloge SL, se naravno integrira z drugimi veljavnimi standardi ISO za sisteme vodenja. Avtomobilski dobavitelji pogosto uporabljajo integrirane sisteme vodenja, ki združujejo standard IATF 16949 s standardom ISO 14001 za okoljsko vodenje in standardom ISO 45001 za varnost in zdravje pri delu, kar omogoča, da se skupni elementi, kot so analiza konteksta, vodenje, načrtovanje in izboljševanje, upravljajo enkrat namesto vzporedno. Nekatere organizacije dodatno vključujejo standard ISO 50001 za upravljanje z energijo ali standard ISO 27001 za informacijsko varnost, zlasti kadar imajo pomembno vlogo tehnologije povezanih vozil, zaščita intelektualne lastnine ali izmenjava podatkov med dobavitelji.
Odnos do standarda ISO 9001
Standard ISO 9001 ni v običajnem smislu povezan s standardom IATF 16949 – je njegov nadrejeni standard. Standard IATF 16949 ni mogoče samostojno uvesti ali certificirati; izrecno zahteva skladnost z vsemi zahtevami standarda ISO 9001:2015 kot osnovo. Zahteve IATF se nato dodajo na vrh, s čimer se zagotovi globina in predpisnost, potrebni za avtomobilski sektor. Ta odnos je osrednjega pomena za načrtovanje naslednje revizije standarda IATF 16949: IATF je potrdila, da se bo delo na reviziji začelo po posodobitvi standarda ISO 9001, tako da bo avtomobilski standard lahko vključil in razširil novo osnovo standarda ISO 9001, namesto da bi se od nje oddaljil.
VDA 6.1 in nemška avtomobilska tradicija
VDA 6.1 je standard sistema vodenja kakovosti, ki ga vzdržuje Verband der Automobilindustrie (VDA), nemško združenje avtomobilske industrije in član IATF. V preteklosti je služil kot eden od regionalnih avtomobilskih standardov sistemov vodenja kakovosti, ki jih je bil standard IATF 16949 namenjen uskladiti. VDA 6.1 ostaja samostojen standard, ki se lahko certificira, in ga še vedno uporabljajo nekateri nemško govoreči dobavitelji in kupci, zlasti zunaj neposredne dobavne verige proizvajalcev originalne opreme (OEM). VDA objavlja tudi dopolnilne standarde za revizijo procesov in izdelkov (kot sta VDA 6.3 in VDA 6.5), ki se v avtomobilski praksi široko uporabljajo, vendar sami po sebi niso standardi sistemov vodenja, ki se lahko certificirajo.
Razlikovanje od standardov sosednjih sektorjev
IATF 16949 je avtomobilski ekvivalent majhnega sklopa drugih sektorno specifičnih shem sistemov vodenja kakovosti, ki temeljijo na standardu ISO 9001. AS9100 (in njegov naslednik IA9100) je namenjen letalski industriji, standard ISO 13485 pa proizvajalcem medicinskih pripomočkov. Ti standardi imajo isto osnovo ISO 9001, vendar obravnavajo bistveno različne profile tveganj, regulativna okolja in pričakovanja strank. Ne nadomeščajo standarda IATF 16949 – avtomobilski dobavitelj, ki ima certifikat AS9100, ne izpolnjuje zahtev standarda IATF 16949 in obratno.
Zahteve, specifične za stranke
Poleg standarda vsak proizvajalec originalne opreme (OEM), ki je član IATF, objavi svoje zahteve, prilagojene strankam (Customer-Specific Requirements – CSR), ki jih morajo dobavitelji upoštevati v povezavi s standardom IATF 16949. To niso ločeni standardi, za katere se lahko pridobi certifikat, vendar so obvezni za organizacije, ki dobavljajo temu konkretnemu kupcu, in se ocenjujejo v okviru revizije po standardu IATF 16949. Trenutne različice zahtev, prilagojenih strankam (CSR), so na voljo na spletni strani IATF Global Oversight.
Je vaša organizacija že vzpostavila sistem vodenja kakovosti na podlagi standarda IATF 16949 – in zdaj razmišljate o neodvisni certifikaciji? Več informacij najdete na naši posebni strani o certifikaciji IATF 16949.
O DQS kot certifikacijskem organu
Ta članek je del DQS Knowledge Centra, vira informacij o standardih sistemov vodenja in certifikacijskih postopkih. Za kontekst o tem, kdo ga je pripravil:
• Tradicija in zgodovina. DQS je eden od prvih nemških certifikatorjev sistemov vodenja – prvo certifikat ISO 9001 je izdal leta 1986, revidira in certificira pa sisteme vodenja že več kot 40 let.
• Globalna prisotnost. Deluje v več kot 80 pisarnah v 60 državah s svetovno mrežo več kot 3.000 revizorjev.
• Obseg akreditacije. Akreditirana je za standard IATF 16949 ter sorodne standarde, kot so ISO 9001, ISO 14001 in ISO 45001 – tako je mogoče integrirane sisteme vodenja certificirati pri enem samem ponudniku.
• Članstvo v mreži. Član mednarodne certifikacijske mreže IQNet, ki podpira čezmejno priznavanje certifikatov DQS.
Članke v tem centru znanja pišejo in pregledujejo strokovnjaki DQS, ki se v revizijski praksi ukvarjajo s temi standardi. Kadar je to primerno, se vsebina preveri glede na veljavno različico standarda, uradne publikacije organa, ki je standard izdal, ter najnovejša regulativna ali akreditacijska navodila. Ta članek je bil nazadnje pregledan 3. junija 2026.
Pogosta vprašanja o standardu IATF 16949
Ali je standard IATF 16949 obvezen?
Standard IATF 16949 ni obvezen v regulativnem smislu – ni zakona, ki bi zahteval certifikacijo. V praksi pa je certifikacija zahteva strank za veliko večino organizacij, ki dobavljajo proizvodne ali servisne dele proizvajalcem originalne opreme (OEM), ki so člani IATF. Brez certifikacije je dostop do trga avtomobilske dobavne verige močno omejen.
Katera je trenutna različica standarda IATF 16949?
Trenutna različica je IATF 16949:2016, ki je bila prvič objavljena oktobra 2016 kot naslednica standarda ISO/TS 16949:2009. Uporablja se v kombinaciji s standardom ISO 9001:2015. Med izdajami standarda IATF izdaja odobrene razlage (Sanctioned Interpretations – SI) in pogosta vprašanja (Frequently Asked Questions – FAQ), ki pojasnjujejo in posodabljajo posamezne zahteve; najnovejši sklop odobrenih razlag 6. izdaje pravil je bil objavljen novembra 2025. Preberite več o najnovejših posodobitvah IATF.
Kdaj bo standard IATF 16949 revidiran?
IATF je potrdila, da bo naslednja izdaja standarda IATF 16949 sledila objavi revidiranega standarda ISO 9001. Trenutno se pričakuje, da se bodo dejavnosti revizije začele oktobra 2026, naslednja izdaja pa je predvidena za leto 2027. Prehodno obdobje in ureditve certifikacije za novo izdajo bodo sporočene prek obvestil zainteresiranim stranem IATF, takoj ko bo časovni načrt revizije dokončno določen.
Kakšna je razlika med standardom IATF 16949 in standardom ISO 9001?
ISO 9001 je splošni mednarodni standard za sisteme vodenja kakovosti in velja za organizacije v vseh sektorjih. IATF 16949 je dodatek, specifičen za avtomobilski sektor: zahteva skladnost z vsemi zahtevami standarda ISO 9001:2015 ter dodaja dodatne zahteve, prilagojene avtomobilski proizvodnji, vključno z naprednim načrtovanjem kakovosti izdelkov, postopkom odobritve proizvodnih delov, kontrolnimi načrti ter podrobnimi pričakovanji glede upravljanja dobaviteljev in nenehnega izboljševanja. Organizacija ne more pridobiti certifikata po standardu IATF 16949, če ne izpolnjuje tudi zahtev standarda ISO 9001.
Kaj so pravila IATF in kako so povezana s standardom?
Pravila za pridobitev in ohranitev priznanja IATF so postopkovna pravila, ki urejajo certifikacijski postopek v skladu s standardom IATF 16949. Opredeljujejo, kako morajo priznani certifikacijski organi izvajati revizije, kako se izdajajo in preklicujejo certifikati ter kako se obravnavajo neskladnosti. Sedanja 6. izdaja je bila objavljena aprila 2024 in velja od 1. januarja 2025. Dobavitelji pravil ne potrebujejo preučiti tako podrobno kot standard, vendar morajo vedeti, kako pravila vplivajo na njihov revizijski cikel in odločitve o certifikaciji. Preberite več o pravilih IATF 16949, 6. izdaja.
Kaj so zahteve, specifične za stranke?
Zahteve, specifične za stranke (CSR), so dodatne zahteve glede kakovosti, ki jih posamezni proizvajalci originalne opreme (OEM), člani IATF, postavljajo svojim dobaviteljem in ki presegajo zahteve samega standarda IATF 16949. Zajemajo področja, kot so postopki odobritve, poročanje, pakiranje, označevanje in orodje. Veljavne zahteve, specifične za stranke, so odvisne od tega, katerim proizvajalcem originalne opreme (OEM) dobavitelj dobavlja, in se med certifikacijskim pregledom ocenjujejo skupaj s standardom.
Ali standard IATF 16949 velja le za dobavitelje prvega reda?
Ne. Standard IATF 16949 velja za vsako organizacijo v avtomobilski dobavni verigi, ki proizvaja dele za sestavljanje vozil ali za prodajo kot servisne dele ali dodatno opremo, ne glede na stopnjo. V praksi so ga najprej sprejeli dobavitelji prvega reda, vendar se od dobaviteljev drugega in tretjega reda vse pogosteje zahteva certifikacija s strani njihovih neposrednih strank, ki standard uporabljajo za prenos pričakovanj glede kakovosti po verigi navzdol.