Neptun Werft: Un esempio calzante di sistemi di gestione integrati

CONTENUTO

• Oltre 1.500 navi dal 1850
• Una pietra miliare: Fusione con MEYER WERFT
• Tecnologia di costruzione navale complessa
• Il rispetto delle date di consegna come fattore di costo
• Il sistema di gestione integrato
• Mettere in comune le risorse
• Motivi per una gestione certificata dell'ambiente e della salute e sicurezza sul lavoro
• Sicurezza e salute sul lavoro
• La persuasione come preparazione alla certificazione
• Fattore di successo la comunicazione interna
• Priorità delle misure
• Sistema di gestione integrato: il top management a bordo
• Legislazione rigorosa sulla protezione dell'ambiente
• Misure per la protezione antincendio e ambientale
• Misure per la sicurezza e la salute sul lavoro
• Controllo e follow-up delle misure
• L'audit di certificazione da parte di DQS conferma la conformità
• NEPTUN WERFT - un esempio di sistema di gestione integrato
• 30 settembre 2001: la ISO 45001 ha sostituito la BS OHSAS 18001

Visitando i locali ben protetti di NEPTUN WERFT, nel distretto di Rostock di Warnemünde, non si nota subito la lunga tradizione dell'azienda. Il panorama è dominato dal nuovo capannone di produzione, completato nella primavera del 2018. E colpisce per le sue dimensioni: 181 metri di lunghezza, 71 metri di larghezza e 57 metri di altezza consentono la costruzione di enormi moduli di sala macchine galleggianti per i siti MEYER WERFT di Papenburg sull'Ems e MEYER TURKU (Finlandia). Ma basta dare un'occhiata al logo del cantiere sulla facciata dell'imponente edificio per capire quanto sia storico il sito. Al sistema di gestione integrato dell'azienda tradizionale sono state aggiunte le norme ISO 14001 (tutela ambientale) e ISO 45001 (sicurezza sul lavoro).

Oltre 1.500 navi dal 1850

NEPTUN WERFT è stata fondata nel 1850 come cantiere navale e fabbrica di macchine, all'epoca senza il suffisso "NEPTUN", aggiunto solo nel 1890 nel corso della trasformazione dell'azienda in società per azioni. Come molte altre aziende tedesche tradizionali, NEPTUN WERFT ha avuto una storia movimentata nel corso dei decenni, che si riflette non da ultimo nella costruzione dei vari tipi di navi commissionate nel corso delle epoche. Dalla sua fondazione, il cantiere ha costruito oltre 1.500 navi e ne ha riparate molte di più.

Una complessa tecnologia di costruzione navale

Pietra miliare: Fusione con Meyer Werft

Una tappa decisiva nella storia recente di NEPTUN è stata l'integrazione nel 1997 in MEYER WERFT, che da allora opera con il nome di MEYER Group. Questa fusione ha permesso a NEPTUN WERFT di specializzarsi nella costruzione di navi da crociera fluviali complete (a partire dal 2002) e dei già citati moduli di sala macchine galleggianti per navi da crociera marittime, costruiti a Papenburg e a Turku (Finlandia) - entrambi alla base del successo odierno.

I blocchi della sala macchine sono assemblati strato per strato e contengono tutti i sistemi di propulsione e alimentazione: motori navali, generatori di energia, tecnologia di riscaldamento e condizionamento e serbatoi per il gas naturale liquefatto (LNG). NEPTUN WERFT e MEYER WERFT sono le prime società di costruzione navale al mondo a utilizzare la sofisticata ed ecologica tecnologia LNG per queste navi.

Un totale di 23 nuove navi da crociera sarà costruito nei cantieri di Papenburg, Rostock e Turku entro il 2024. Le navi da crociera fluviale, che una volta completate navigheranno principalmente in Germania e Francia, saranno prodotte interamente a Rostock, dallo scafo alla moquette delle cabine.

Il rispetto delle date di consegna come fattore di costo

Tutto questo richiede non solo un grande know-how tecnico, ma anche una gestione attenta ai tempi, all'efficienza e alla sicurezza. Le compagnie di navigazione che commissionano una nave da crociera vogliono salpare il giorno della consegna concordata, con una nave completamente prenotata che di solito è progettata per molte migliaia di passeggeri e deve soddisfare i più alti standard di qualità e sicurezza.

Il modulo galleggiante di Rostock deve quindi arrivare a destinazione in tempo per la successiva installazione. Allo stesso tempo, è necessario garantire che tutti i processi di lavoro possano essere eseguiti in assoluta sicurezza per la forza lavoro e per l'ambiente.

NEPTUN WERFT sta percorrendo la strada verso questo obiettivo attraverso sistemi di gestione certificati secondo gli standard ISO - più precisamente: attraverso un Sistema di gestione integrato (IMS).

Il sistema di gestione integrato

Per essere sicuri della qualità di tutti i processi, soprattutto per quanto riguarda il rispetto delle scadenze, nel 2015 l'azienda ha implementato sia un sistema di gestione della qualità secondo la norma ISO 9001 che un sistema di gestione dell'energia secondo la norma ISO 50001. Quest'ultimo, ad esempio, per aumentare l'efficienza energetica e ridurre i costi.

L'ultima accoppiata completa il sistema di gestione integrato (IMS) con la ISO 14001 per la gestione ambientale (EMS) e la ISO 45001 per la salute e la sicurezza sul lavoro (OHSAS).

Mettere in comune le risorse

L'intenzione alla base:

Il presupposto: una visione globale dell'azienda e un orientamento coerente ai processi nelle singole attività e procedure. Ma anche audit congiunti e simultanei da parte di auditor con qualifiche multiple per identificare il potenziale di miglioramento dell'integrazione.

L'audit per la certificazione basata sui requisiti delle norme ISO 14001 e ISO 45001 si è svolto nel settembre 2019. In questo modo, NEPTUN WERFT fornisce un buon esempio di sistemi di gestione integrati.

Molte ragioni per una gestione certificata dell'ambiente e della salute e sicurezza sul lavoro.

Il lavoro in un cantiere navale è associato a una serie di rischi (di incidenti) dovuti alla produzione, tra cui:

• attività ad altezze elevate (pericolo di caduta)
• Attività in spazi confinati, ad esempio in celle vuote per galleggiamento (gas / calore)
• Trasporto di carichi pesanti con gru (travi in acciaio fino a 600 t),
• Trasporti con carrelli elevatori (pericolo dovuto al traffico all'interno e all'esterno dei capannoni)
• Aumento del rischio di incendio, ad esempio a causa di lavori di saldatura (scintille volanti).
• Lavori sul bordo della banchina del canale navigabile Warnow, ad esempio spostamento di sezioni, messa in servizio di navi
• Emissioni atmosferiche nel sito, ad esempio dai carrelli elevatori diesel.

Altrettanto importante, soprattutto in considerazione degli obblighi di legge, di un'immagine esterna positiva e della responsabilità fondamentale di un'azienda dell'industria pesante, è un approccio consapevole alle questioni ambientali. Le parole chiave sono, ad esempio, incendi, sostanze pericolose, protezione delle acque (ad esempio, incidenti) e consumo di energia.

Sicurezza e salute sul lavoro: Un vantaggio per l'assunzione di lavoratori qualificati

Il Dr. Moritz Achilles, responsabile del sistema di gestione integrato di NEPTUN WERFT e, da agosto 2019, anche di quello di MEYER WERFT, elenca soprattutto aspetti classici come motivazioni per l'introduzione e la certificazione del sistema di gestione ambientale e OHSAS:

• Misure preventive per mantenere la salute dei dipendenti, anche per quanto riguarda la gestione della salute sul lavoro.
• Individuazione precoce e quindi minimizzazione dei rischi di incidenti e di produzione
• Rispetto dei requisiti e degli obblighi di legge (conformità)
• Sensibilizzazione ai temi dell'ambiente e della sicurezza sul lavoro
• Conservazione delle risorse
• Identificazione o minimizzazione degli aspetti ambientali che possono essere influenzati.

E ci sono anche vantaggi rispetto alla concorrenza: Professionisti di alto livello - merce piuttosto rara al giorno d'oggi - preferiranno sicuramente un luogo di lavoro sicuro e dimostrabile a un ambiente che potrebbe non essere organizzato in modo coerente secondo i requisiti OHSAS.

Lo stesso vale per la collaborazione con gli appaltatori, ad esempio per le finiture interne delle navi da crociera fluviali. Alla fine, il cantiere navale nel suo complesso beneficia di un IMS (sistema di gestione integrato) vissuto ed efficace.

La persuasione come preparazione alla certificazione

La preparazione alla certificazione ha seguito un approccio sistematico nell'ordine classico: Dopo un'ampia revisione delle due norme ISO 14001 e ISO 54001 e la successiva qualificazione dei responsabili del sistema di gestione (Ambiente: Angelina Penzenstadler, OHSAS: Jan Niemann), il passo successivo è stato l'interpretazione dei requisiti in relazione alla situazione specifica del cantiere.

Una società affiliata al Gruppo MEYER, ND Coatings GmbH, specialista in protezione dalla corrosione, trattamento delle superfici e isolamento all'interno del gruppo, è servita come punto di riferimento per l'implementazione. A questo scopo è stato chiamato anche un consulente che, grazie al suo lavoro nel settore, ha portato con sé le conoscenze necessarie per l'implementazione dei requisiti standard presso NEPTUN WERFT.

Fattore di successo: la comunicazione interna

Il passo successivo è stato quello di avviare una comunicazione interna sull'attuazione dei requisiti SGA e OHSAS, concentrandosi sull'evidenziazione dei benefici associati. A tal fine, ad esempio, si sono tenute riunioni regolari a livello dirigenziale e innumerevoli discussioni individuali fino al livello dei capisquadra. Il loro compito è stato quello di informare i dipendenti, ma non di rado anche di convincerli del senso del progetto.

Soprattutto i dipendenti di vecchia data avevano alcune riserve, ad esempio per il temuto (o "sentito") lavoro aggiuntivo o perché i vantaggi di un sistema di gestione integrato non erano semplicemente riconosciuti.

Un altro problema era l'introduzione di nuove strutture e metodi di lavoro e un possibile sforzo aggiuntivo per la documentazione, che tuttavia si è rivelato piuttosto basso grazie all'armonizzazione con i documenti di MEYER WERFT (dove si trova l'intera manutenzione dei documenti).

Creazione di una nuova consapevolezza

Alla fine è stato possibile coinvolgere tutti i dipendenti, anche perché le argomentazioni relative alla conformità, alla tutela dell'ambiente e alla sicurezza sul lavoro sono state in grado di creare una nuova consapevolezza sui temi in questione. Il costante coinvolgimento e la convinzione dei dipendenti hanno poi contribuito in modo significativo alla generazione di idee e approcci risolutivi in riferimento al singolo luogo di lavoro, fino all'ultimo dettaglio.

Definizione delle priorità delle misure

Dopo un confronto tra obiettivi e realtà, ad esempio, sono state definite le misure da introdurre, sono state definite le priorità delle misure aperte, sono stati redatti i piani di progetto individuali e si è proceduto all'attuazione nel ciclo PDCA. Ciò ha incluso anche l'introduzione di un sistema di reporting efficace per identificare e risolvere le non conformità.

Le misure si sono concentrate sugli aspetti tipici del cantiere navale sopra menzionati: lotta agli incendi, materiali pericolosi, protezione delle acque e utilizzo dell'energia per l'area ambientale, lavoro in altezza e in spazi ristretti, nonché saldatura e lavori di combustione, componenti di grandi dimensioni e carichi pesanti per l'area della salute e sicurezza sul lavoro.

Sistema di gestione integrato: Il top management a bordo

Nel corso dell'attuazione delle misure, il team IMS, che in senso più ampio comprende anche la Compliance Manager, Lena Meyer, con sede presso MEYER WERFT a Papenburg, e il responsabile della gestione dell'energia, Jan Schepers, che lavora anch'egli lì, ha trovato soluzioni interessanti.

La direzione di NEPTUN WERFT, a cui il Dr. Moritz Achilles riferisce direttamente come responsabile dell'IMS, agisce in modo esemplare:

Ciò avviene, tra l'altro, con speciali "audit GL" non annunciati (vedi sotto) e con la messa a disposizione di risorse umane e finanziarie.

Una legislazione rigorosa in materia di tutela ambientale

Nel corso dei preparativi per la certificazione ISO 14001 e ISO 45001, il cantiere ha avviato una serie di misure; le misure obbligatorie volte a rispettare le leggi e i regolamenti in materia sono date per scontate e non vengono menzionate in modo specifico.

Nei Paesi industrializzati occidentali, in particolare in Germania, la situazione legale in materia di protezione ambientale e soprattutto di salute e sicurezza sul lavoro è relativamente severa. In alcuni casi, sono addirittura più severe dei requisiti standard. I requisiti implementati creano quindi anche qui un elevato grado di certezza giuridica .

Misure per la protezione antincendio e ambientale

A titolo di esempio, ecco una selezione delle misure per la protezione antincendio e ambientale:

• Ampliamento completo del gruppo antincendio del cantiere da 10 a 21 membri.
• Integrazione dell'equipaggiamento e acquisizione di due veicoli antincendio.
• Aumento del numero di dispositivi di allarme antincendio mobili nei capannoni e sugli oggetti
• Esercitazioni annuali con i vigili del fuoco professionisti di Rostock
• Messa in funzione di un'imbarcazione per l'intervento in caso di fuoriuscita di petrolio (montaggio di barriere anti-petrolio, prelievo di acqua contaminata, ecc.
• Esercitazioni settimanali per rispettare la "regola dei 2 minuti".

La regola dei 2 minuti stabilisce che tra l'attivazione dell'allarme e l'arrivo del guardiano responsabile possono trascorrere al massimo 2 minuti. La pratica di questa regola può essere considerata speciale sotto diversi aspetti: Dopo tutto, la direzione non perde l'occasione di verificare personalmente il rispetto dei requisiti di sicurezza durante le ispezioni periodiche.

Ciò include, ad esempio, l'attivazione senza preavviso di un allarme antincendio. Se la regola di default o di 2 minuti non viene rispettata, la direzione avvia una procedura di escalation per rendere la struttura conforme ai requisiti legali e/o normativi. Le non conformità minori vengono inserite nel "Task Manager" (vedi sotto) e lo stato di completamento viene comunicato all'ufficio competente.

Misure per la sicurezza e la salute sul lavoro

A titolo di esempio, ecco una selezione delle misure per la sicurezza e la salute sul lavoro:

• Ulteriore sviluppo della gestione aziendale dei partner
• Trasformazione delle linee guida di lavoro in regolamenti aziendali generali con norme vincolanti secondo i principi della DGUV (normativa tedesca sulla prevenzione degli infortuni) per le aziende partner.
• Creazione di un ufficio centrale per la richiesta della documentazione necessaria alle aziende partner interessate, con conseguente rilascio del permesso di lavoro.
• Creazione di una matrice di qualificazione per i dirigenti delle aziende partner in materia di sicurezza sul lavoro, protezione dell'ambiente e tutela della salute nel cantiere, al fine di aumentare la consapevolezza dei superiori e sensibilizzare il personale esecutivo.

Controllo e follow-up delle misure

Le misure derivanti dagli audit interni ed esterni del sistema di gestione integrato, da altre ispezioni e da altre forme di monitoraggio vengono inserite e monitorate in un task manager online. Nel processo, ogni misura viene assegnata a un responsabile che è incaricato di elaborarla o attuarla. Vantaggi di questo approccio:

• Trasparenza - tutte le regolazioni dell'utente sono documentate
• La responsabilità è chiarita, le azioni possono essere tracciate
• Notevole risparmio di tempo nella comunicazione via e-mail in Outlook
• Lo stato attuale può essere visualizzato in qualsiasi momento
• Creazione più rapida e semplice del sistema di reporting grazie alla creazione di sistemi di filtri in una sola volta
• La sicurezza legale è garantita dai campi obbligatori corrispondenti

L'audit di certificazione da parte di DQS conferma la conformità

Infine, dal 12 al 20 settembre 2019, si è svolto l'audit di certificazione di DQS presso NEPTUN WERFT. Nel corso di otto giorni è stata mappata la situazione concreta in tutti e tre i turni e nel fine settimana. I responsabili di NEPTUN WERFT, insieme all'auditor DQS e all'autore di questo articolo, si sono dichiarati molto soddisfatti dello svolgimento dell'audit.

Manfred Ossevorth, amministratore delegato di NEPTUN WERFT, si esprime così riguardo al suo personale:

"I dipendenti di NEPTUN WERFT sono il nostro bene più prezioso; è grazie a loro che i nostri prodotti raggiungono la loro qualità superiore. È quindi una nostra personale preoccupazione garantire i più alti standard di sicurezza per i nostri dipendenti in termini di progettazione del luogo di lavoro e dei processi, introducendo misure preventive e miglioramenti continui.

In questo modo, garantiamo non solo il calo degli infortuni sul lavoro e la qualità costante dei prodotti, ma anche l'attrattiva dell'azienda nella sua immagine esterna per specialisti e manager."

Neptun Werft: un esempio di sistema di gestione integrato

NEPTUN WERFT guarda avanti: i responsabili vogliono utilizzare la loro esperienza come base per ulteriori certificazioni, come punto di riferimento per le aziende partner. NEPTUN Logistik GmbH sarà la prima a farlo. Anche la grande MEYER WERFT potrà beneficiare del know-how IMS della sua "sorella minore", e l'azienda di Rostock potrebbe esserne un po' orgogliosa.

30 settembre 2021: la ISO 45001 ha sostituito la BS OHSAS

Il 30 settembre 2021, la norma ISO 45001 ha sostituito lo standard britannico che è stato rilevante per la gestione della salute e della sicurezza sul lavoro per più di 20 anni.

Le aziende che hanno un sistema di gestione della qualità e/o dell'ambiente certificato hanno solitamente familiarità con la procedura e i periodi di transizione stabiliti dall'International Accreditation Forum (IAF). Come per la revisione delle due norme ISO, è stato fissato un periodo di transizione di tre anni per il passaggio. Inizialmente era previsto che terminasse l'11 marzo 2021, ma è stato prorogato di sei mesi dallo IAF a causa della crisi di Covid 19. Ora tutte le BS OHSAS 18001 sono state sottoposte a revisione. Ora tutti i certificati BS OHSAS 18001 hanno perso la loro validità. Il vecchio standard è stato superato.

In linea di principio, l'anno scorso DQS aveva ancora effettuato la certificazione secondo il vecchio standard, ma solo fino al 30 settembre 2020. Dopo questa data, il costo finanziario della certificazione non era più giustificabile.